VELO.TOMSK.RU

Здарова мужики!!!
Я недавно купил Norco Sasquatch 08,у него почти нету косяков,НО!!!
Меня взбесило то что у его тормозов ротор 7,а мне надо 8...
Ну пошел я в магазин и говорю:"дайте мне тормоз,а они:тебе ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ или МЕХАНИЧЕСКИЙ или МЕХАНИКО-ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ???...."
Ну и я конечно посмотрел на них КАК ЧАЙНИК и пошел домой...

Вот и мой вопрос к вам: КАКОЙ ТИП ТОРМОЗОВ САМЫЙ КРУТОЙ???
И еще,если это важно то тормоз нужен для велосипедов типа hardtail,для Norco Sasquatch 08...!

Тот, который ДОРОЖЕ!
ЗЫ. А почему бы просто ротор не поменять?
ЗЗЫ. А как было определено, что именно с диаметром ротора проблема? Интересно просто.

Lonely Punk писал(а): Меня взбесило то что у его тормозов ротор 7,а мне надо 8...

а чо взбесило то растолкуй, и вообще зачем тебе 8 дюймовые диски если в этом году будут у фирмы Hayes 9-дюймовые, они еще лучше восьмерок тормозят.

Lonely Punk писал(а): Вот и мой вопрос к вам: КАКОЙ ТИП ТОРМОЗОВ САМЫЙ КРУТОЙ???

Крутой это хорошо тормозящий с крутых горок?
Именно для твоего велика, видимо, гидравлический дисковый.

Lonely Punk писал(а): И еще,если это важно то тормоз нужен для велосипедов типа hardtail,для Norco Sasquatch 08...!

Велик твой фрирайдно\даунхильный - 7 дюймов,вероятно, маловато будет
чтобы остановить такую 18ти килограмовую махину.

Shigure писал(а): Велик твой фрирайдно\даунхильный - 7 дюймов,вероятно, маловато будет
чтобы остановить такую 18ти килограмовую махину.

ДХ? ага скоро и аваланч будут в фр пихать...
нафига 8"?
есть такой велосипед - Giant Glory DH называется....так вот, у него сзади диск 7"...и что? дх на нем не катать чтоли? не остановится со своими 20 кг веса?

автор, не е*и мозги, а кататься иди.

Ну раз уж тема про ротор зашла, хотелось спросить сильно ли отличается эффективность торможения более малого ротора от более большого(8-ми дюймового)???

надо полагать что тормозной момент пропорционален плечу. тоесть например 8-дюймовый эффективнее 7-ми в 1.14 раза или на 14%. (если не брать в расчет его более эффективное охлаждение)

сила и качество торможения в общем случае гораздо сильнее зависит модели/марки и колодок тормозов, размер диска вторичен.

а вообще, автор тебе можно просто поменять роторы и адаптеры...

/me плачет.

автор может тебе мой сэинты продать? или маги?

а почему это тормозам надо остановить вес в 18-20кг. следует учитывать наездника массой 60-90кг. например я с байком вешу добрый центнер и притормаживать надо именно его.
Автору - иди катай и не парься за дюймы. Когда убьёш эти тормоза, бери новую дисковую гидравлику и продолжай.
о роторах - основной фактор от размера это, я считаю, охлаждение. тормозное усилие же зависит от самих тормозов. На практике мне хвататет 6" ауриги что бы кататься со страшных гор.
зы- хотелось бы на 9" ротор посмотреть. и вообще пора делать как на мотоциклах роторы с двух сторон от втулки. небольшое усилие рукоятки и колёса колом. вот это рулёз

двухсторонние есть.

прочитал темку и вспомнил - на днях смотрел аваланч 3.0 (disc) 08г. и продавец сказал мне, что тормоза у него не очень(в том плане что замучуюсь настраивать и типо мароки с ними много) и посоветовал с v-brake. А вы как думаете с чем лучше взять?

я не испытывал особых проблем в регулировке тормозов у аваланча. недостатки дешевых дисков (имхо) сильно преувеличены

А у стандартных тормозов на Sasquatch ваще пробдем нету...