Вилки, ноги, зима, смазка.

[dime]

Кажется, обнаружил нужное зелье для смазки ног вилки в зимний период.
Зелье называется - размораживатель замков с силиконовой смазкой.
Почти интуитивно полил просто сверху на ноги в районе сальников и,.. о чудо!.. вилка ожила! Она, конечно, не заработала нормально, потому, что вилка у меня эластомерка и зимой она не будет работать нормально по любому (да и не только зимой), но реально ожила. Я был поражён. Полил ещё на аммортизирующий подседельник - тут вообще очень сильное колдунство - по-моему так хорошо этот девайс вообще у меня никогда не работал . Только скрипеть стал. Но задница ехала на работу в полном комфорте .
Насколько хватает этой бодяги я не знаю, только сегодня полил, но, если даже ненадолго, то можно лить перед каждым выездом. Бутылёк зелья стоит около 30 рублей. Я покупал в "практике". Небольшой серенький бутылёк. НЕ аэрозольный и именно с силиконом - есть и аэрозольные и без силикона.
Ры-, ры-, рык-, Рыкомендую!

[Цоцо]

А у меня маслянная вилочка. На что сменить дефолтовое маслице, чтобы не дубела на морозе? Опишите, пожалуйста, процедуру смены масла или киньте ссылку по сабжу.

[Vano]

Кажется, обнаружил нужное зелье для смазки ног вилки в зимний период.
Зелье называется - размораживатель замков с силиконовой смазкой.
Почти интуитивно полил просто сверху на ноги в районе сальников и,.. о чудо!.. вилка ожила! Она, конечно, не заработала нормально, потому, что вилка у меня эластомерка и зимой она не будет работать нормально

ну , это вы с горяча .
вот вам примерчик эластомерки , которая Работает при -42°Ц . а при -30°Ц Работает настолько хорошо , насколько вообще может работать эластомерка -

к слову - хорошие и дорогие , но необслуженные "на зиму" масляные при таких температурах превращаются во что то вялое , невнятное и "плохо гнущееся" .

Насколько хватает этой бодяги я не знаю, только сегодня полил, но, если даже ненадолго, то можно лить перед каждым выездом. Бутылёк зелья стоит около 30 рублей. Я покупал в "практике". Небольшой серенький бутылёк. НЕ аэрозольный и именно с силиконом - есть и аэрозольные и без силикона.
Ры-, ры-, рык-, Рыкомендую!

на самом деле , более правильным будет просто Обслужить вилку "на зиму" . руками .
и она будет работать долго и хорошо . а вы при этом станете знать , в каком состоянии она изнутри и чего от неё ожидать в будущем .

по любому (да и не только зимой), но реально ожила. Я был поражён. Полил ещё на аммортизирующий подседельник - тут вообще очень сильное колдунство - по-моему так хорошо этот девайс вообще у меня никогда не работал . Только скрипеть стал. Но задница ехала на работу в полном комфорте .

какие то странные впечатления вызывает амортизирующий подседельник . даже его упоминания
есть мнение , что данная штука не только удобная , но и вредная

[dime]

Хотел я вилку "обслужить". Неоднократно хотел . Но раскрутить "ниасилил" ни разу . Снизу болты под шестигранник срываются, сверху есть какая-то низкопрофильная гайка (из алюминия), я под неё даже накидную головку купил, но руки ещё не дошли .
А подседельник с аммо... Разве это экзотика? - в Триале почти половина подстедельников с аммо продаётся . На гонках - это определённое зло, наверное. Но я ж не на гонках, а просто по городу катаюсь. От сотрясения жопы (ц) весьма рулит.
Хотя сегодня разобрал его, напосмотреть что внутри и избавить от скрипа - унутре её не неонка, а одна только пружинка и никакого демпфера! Полная фигня, короче. Ещё и люфтит. Будет охота - поменяю.

[Vano]

Хотел я вилку "обслужить". Неоднократно хотел . Но раскрутить "ниасилил" ни разу . Снизу болты под шестигранник срываются, сверху есть какая-то низкопрофильная гайка (из алюминия), я под неё даже накидную головку купил, но руки ещё не дошли .

прежде чем браться , стоит собрать материалов по сети на тему разборки твоей модели вилки и ознакомиться .
ну , а дальше достаточно желания - и вполне может хватить шестигранников и разводного ключа .
ещё нужно представлять свой порядок действий , до того как начать - как старую смазку снимать , какими смазками заменить ...

А подседельник с аммо... Разве это экзотика? - в Триале почти половина подстедельников с аммо продаётся . На гонках - это определённое зло, наверное. Но я ж не на гонках, а просто по городу катаюсь. От сотрясения жопы (ц) весьма рулит.
Хотя сегодня разобрал его, напосмотреть что внутри и избавить от скрипа - унутре её не неонка, а одна только пружинка и никакого демпфера! Полная фигня, короче. Ещё и люфтит. Будет охота - поменяю.

всё нормально , по конструкции так и должно быть .
есть мнение , что подпружиненные подседельники , как и мягкие седушки , предназначены сугубо для кратковременных неспешных и комфортных прогулок . по парку ...
а при бОльших нагрузках и мягкие подседельники и диванные седушки мешают правильно ездить .

[dime]

Все инструкции по разбору подобных вилок очень просты - открутить болты снизу. А если не получилось - то сверху .
Но снизу срываются шлицы (или как их там), а сверху гайка низкопрофильная и ни разводным ни газовым не цепляется
Подседельники с пружинкой бывают, как я прочитал, и с демпфирующими элементами тоже. В комплекте даже может быть несколько демпферов разной степени жёсткости или чего там у них бывает. При больших и длительных нагрузках - да, мешает. Но я 99% времени езжу по городу на работу - с работы. Для этой цели самое оно.

[@Kolibas]

вилки мёрзнут в 80%случев не от масла)) от скажите мне вот почему скажем сантурчег xcr работает зимой на 60-80% хода а скажем марзока тож ластамерная на 10-30%?? где масло?
эта.. насчот размораживателя замков.. зря это ты. там содержатся растворители масел))) чтоб замёрзжий саледол вытек) и спиртяга от льда) тото у тебя и заскрипел подсидел, чуеш?
з.ы. вилки на переборку несите в триал) мне)

[cy4ka]

я бы не понес вилку в триал.
неи считаю кто колибас компетентен.

[EVV]

какаято нездоровая конкуренция

[cy4ka]

какаято нездоровая конкуренция

в чем?
скажем так: лучше в велоимерию чем к колибасу.

[@Kolibas]

я также могу сказать про тебя. но я этого не говорю. к томуже у тебя нет оснований так полагать. но думать ты можеш всё что захочеш))

[Vano]

вилки мёрзнут в 80%случев не от масла))

да да , не от масла . от мороза

от скажите мне вот почему скажем сантурчег xcr работает зимой на 60-80% хода а скажем марзока тож ластамерная на 10-30%?? где масло?

в процентах не измерял , но эластомерки работают зимой не хуже , чем летом и вся необходимая подготовка сводится к чистке от одних смазок и замене на другие а эластомеров на нечто более иное .
ну , а "где" - это пора бы уже и знать , а не спрашивать )

[@Kolibas]

Vano а ты не думал что в штанах вилки могут мёрзнуть баши а не только масло? колечки такие об которые ноги трутся. на морозе то их поджимает, вот и не ходят в них ноги - вилка частично блокируется) если я не прав то вилка должна, например, под массой в 10 кг прожиматся на 3см и зимой и летом. но зимой медленнее. так как мёрзлое масло более вязкое и дольше проходит через отверстия системы отскока. логично? тогда скажи мне, почему вилка то блокируется полностью или частично? масло замёрзло? почему у верба воздушно-масляный RS Pike не дубел? масло нето? у евв фокс его тоже не мёрзнет. чудо демисезонное масло? нет. просто у них баши в форме НЕ замкнутого кольца- с прорезью"С"0.3-1мм либо замкнутые но с канавкой вместо прорези. баш сжимается на холоде но не зажимает ногу.

[Vano]

Vano а ты не думал что в штанах вилки могут мёрзнуть баши а не только масло? колечки такие об которые ноги трутся.

не "баши" , а - "бушинги" , они же "башинги" . впрочем , это не единственное название .
свою лепту они вносят , как и сальники , но дело вовсе не в них .

и зимой и летом. но зимой медленнее. так как мёрзлое масло более вязкое и дольше проходит через отверстия системы отскока. логично? тогда скажи мне, почему вилка то блокируется полностью или частично? масло замёрзло? почему у верба воздушно-масляный RS Pike не дубел? масло нето? у евв фокс его тоже не мёрзнет.

если тебе , уважаемый Колыбас , очень хочется разобраться , "почему" - я бы на твоём месте либо досконально изучил конкретную модель , либо собрал более обширную статистику по нескольким моделям . названные же два примера , извини , мало о чём говорят )
на вот тебе , до кучи : температура -20...-25 , моя тогдашняя эластомерка шевелится , как положено , а рядом парнишка на хорошем байке , у которого вилка с "открытой масляной ванной" . и вилка у него не блокируется ни частично , ни полностью , а откровенно тормозит . шевелится едва едва .
в моей же рст капа не было ни масляного демпфера , который поглощённую энергию в какое никакое тепло переводит , ни особого внимания бушингам или сальникам уделено - а всё равно работала и не жаловалась ...
вот и сравни теперь , что важнее , силиконом в сальники - бушинги прыскать или заводскую смазку вычистить .

[@Kolibas]

Выно, ну ёлке)) броня в три пальца с крышкой сверху
з.ы. примеров знаю больше двух- нет смысла все перечислять. вилок я перебрал много и о строении знаю больше чем ты думаеш.