Хардтейл и двухподвес

[Rustrend]

Объясните, пожалуйста, чайнику что такое хардтейл и что такое двухподвес, для чего предназначен первый и второй, какие у каждого плюсы и минусы. Чтобы можно было определитсья с выбором. Так как ни на этом сайте, ни на московских вело-сайтах я такого объяснения не нашел - четкого, простого и ясного
Заранее спасибо

[Юльчик]

Как чайник могу объяснить по-простому: хардтейл - это только передний аммортизатор, двухподвес - есть помимо переднего, еще и задний аммортизатор. Насчет применения, тут сложнее объяснять, щас как набегут, помидорами закидают
Но как это понимаю я со своим стилем катания - без аммортизаторов - только по ровному и гладкому шоссе, да еще зимой. Не то, чтобы все остальное нельзя, почему же, можно, только тяжелее, руки можно очень сильно отбить....
С передним - везде и всюду, но уже начинаешь вспоминать о двухподвесе Особенно когда едешь по "стиральной доске" часа два подряд. (стиральная доска - дорога, по которой очень любят ездить тракторы, танки , ходить стада коров...)
Двухподвес - круто, куда хочу, туда и еду, особенно, если двухподвес с регулируемой системой - захотел, заблокировал, сделал совсем маленький отскок, или как это там называется...
Это удобно, комфорт на любом типе грунта. Многие велотуристы выбирают двухподвес.
Если говорить про различные дисциплины, типа даунхилла и т.д., то тут я пас, пусть другие объяснят.

[Oleguz]

Собственно по субжу:

viewtopic.php?t=534
viewtopic.php?t=543

Прочитай, задавай вопросы.

А жесткая вилка еще в почете у Триальщиков, Стритеров и Дертеров.

[Nikolay]

Многие велотуристы выбирают двухподвес.

Туристы его бы выбирали еще больше, если бы на него было просто ставить багажник. Но на самом деле багажник на двухподвес найти сложно, он будет малогрузоподьемным или вообще самому делать надо.

ПС: Евгений себе гдето купил багажник, на 9кг...

[Юльчик]

Туристы его бы выбирали еще больше, если бы на него было просто ставить багажник.

С этим не поспоришь, и каждый выкручивается по своему, кто-то мастерит у знакомого сварщика, кто-то вообще ездит с заплечным рюкзаком, и в конце сезона уже не ощущает в этом никакой проблемы... Но мне иногда хочется двухподвес...

[ZireX]

Не испытываю никакой тяги к 2-х подвесам, т.к. меня полностью устраивает мой.
Разве что иногда, когда меня потянет на дальние странствия охота поставить назад что-нибудь помягче. Есть аммортизирующие подсидельные штыри. Насколько хорошо они работают - не знаю, но стоят они уж точно дешевле заднего 2х-подвесового треугольника.

[Nikolay]

Есть аммортизирующие подсидельные штыри. Насколько хорошо они работают - не знаю, но стоят они уж точно дешевле заднего 2х-подвесового треугольника.

Говорят что изнашиваются и разбалтываются быстро. Возможно какраз потому что дешевые.

ПС: колес 2.1 и рюкзака килограмм на 20 хватает, чтобы ехать мягко

[zap]

у меня подседельник с амортизатором......
у свежего человека севшего на вел всегда вызывает недоумение, тк седло слегка крутиться, мм на 2 в каждую сторону. Возникает ощущение что штырь незатянут в общем.
На сколько он эффективен сказать не могу, на двухподвесах не сиживал, но что то мне говорит что подвеску он таки не заменит

[Oleguz]

У меня был тоже такой дивайс (дешевый).
Мой вердикт - полная ерунда.

Да и вообще, о каких 2х подвесах мы говорим, если в Томске нет ниодного даже работающего макета.

[ZireX]

Ну конечно штырь сглатывать неровности хуже будет, но как мне кажатся сидушка с меньшей силой будет тебя .... На 30 мм вроде .

[FOX11]

Да и вообще, о каких 2х подвесах мы говорим, если в Томске нет ниодного даже работающего макета.

был 1 двуподвес, по-моему ему заднюю подвеску сломали.. (
Швин какой-то...

[Oleguz]

А да был, но там какой-то непонятный и старый агрегат.

[FOX11]

Интересно, Русла когда себе 2-сосис приобретет?

[Semenuk]

Не испытываю никакой тяги к 2-х подвесам, т.к. меня полностью устраивает мой.
Разве что иногда, когда меня потянет на дальние странствия охота поставить назад что-нибудь помягче. Есть аммортизирующие подсидельные штыри. Насколько хорошо они работают - не знаю, но стоят они уж точно дешевле заднего 2х-подвесового треугольника.

Штырьки эти не имеют ничего общего или даже хотя бы похожего с двухсосисом. У второго подвеска призвана максимально долго сохранять контакт колеса с поверхностью, по которой оно едет, а потом уж добавлять комфорта, а вот пружинки эти под пятой точкой ничего кроме вреда не несут: тяжелее обычного подседельника раза в 2, болтающееся во все стороны седло: мало того, что просто крутится вокруг своей оси, так еще и расстояние от бедра до педалей постоянно меняется, что в свою очередь абсолютно несовместимо с эфективным педалированием... К тому же ненадежная штучка... В общем приговор ей - в утиль!!!