VELO.TOMSK.RU

Пожалуй поделюсь опытом в новой теме. Думаю эта информация будет многим полезна.
Итак начнём! Пациент:

Здесь я буду менять: вилку, рулевую колонку, вынос и руль.

Как видно на этом фото, у меня стоит резьбовая рулевая колонка. Но новая вилка идёт под БЕЗРЕЗЬБОВУЮ рулевую колонку. Поэтому придется менять и её. Снимаем с руля все что можно, монетки, тормозные ручки, велокомпьютеры и т.д. Снимаем с вилки тормоза ( в моём случае дисковые ) и откладываем их. На выносе раскручиваем болт и подбиваем молотком, чтобы вынос отцепился от штока вилки. Вынимаем вынос с рулём и раскручиваем гайки рулевой колонки. Аккуратно вынимаем верхний подшипник и вытаскиваем вилку вместе с нижним подшипником. Получается такая картинка:

Выделенные чёрные чашки я и буду выпрессовывать.

В рулевом стакане отчетливо будут выступать края рулевых чашек. На фото они показаны стрелкой. Именно по ним и надо бить выпрессовывая чашки.

Я бил через плоскую отвертку по этим выступам. Наносить удары нужно по всей окружности, чтобы избежать перекосов.

Аналогично выпрессовываем обе чашки и после видим такую картинку как на верних фото. Новая колонка:

После этого протираем посадочные места в рулевом стакане. Рекомендуют смазать небольшим количеством графитовой смазки. Не помню уже делал ли я это... После берём такой вот самодельный инструмент:

Конструкция очень проста и недорога. Надо взять шпильку с резьбой, шайб по деаметру закрывающих всю чашку рулевой колонки и несколько гаек. Все устонавливаем чтобы выглядело так:

И начинаем закручивать гайки в противоположные стороны. Но делать это надо очень осторожно и медленно, контролируя перекосы чашек. Лично у меня возникли большие трудности с этим и я запрессовывал по одной. Но всё ровно заходил чашки с перекосом. Благо встали и всё нормально. Так, что не рекомендовал бы это делать.
Ну вот и дошла наконец очередь до вилки. По сравнению со старым макетом, она реально работает и заметно легче. Вообщем полюбил её с первого прикосновения.

Сначала устанавливаем с подшипниками вилку на велосипед, без смазки! И подбираем высоту выноса.

Отнеситесь к этой процедуре со всей серьезностью! Ибо увеличить высоту уже будет невозможно. Тщательно подберите высоту выноса под свою позу. После этого нанесите метку на шток и вытащите вилку. Отпилите ненужную верхнюю часть штока ножовкой. Края можно доработать напильником и наждачкой. После этого смазываем чашки и подшипники, ставим вилку на велосипед. Регулируем положение руля, устраняем люфт в колонке и все затягиваем. Далее собираем в обратном порядке. Вот что получилось:

Использованные запчасти:
Вилка RST Gila Tnl
Рулевая колонка PRO MT-11
Вынос и руль фирмы Cycledesign
Комплект проставочных колец
Езжу уже где-то месяц и косяков замечено не было. Все работает отлично и вилка супер.

Для начала неплохо, ждем замену системы, ТО втулок, настройка переклюков, малоли мб кому и пригодится пошаговый мануал

бесполезное обновление.

ждите от меня, как установить коническую интегрированную рулевую колонку.

Никита, чё ты вечно как дед-пердед столетний? Хватит брюзжать!

Кому бесполезное, а кому очень даже необходимое.

пару замечаний) выбивать лучше не отверткой, а трубой на 15-20мм) и шпильки ненадежны - резьба легко срывается, лучше болт на М14))

Ну делал тем, что под рукой было)

Автор, спасибо огромное за статью. Хочу тоже поставить на вел аморт вилку, но все никак не мог узнать - подойдет или нет. Также стоит резьбовая система и хочется убрать это "неподобство". Уже дошло до того, что захотелось поменять раму) Но судя по твоим результатам - еще не все потеряно для моего аппарата. Хотелось бы узнать у тебя 2 параметра - какой внешний диаметр у твоего вела рулевого стакана и какой диаметр штока новой вилки? Для первого желательно в мм.