VELO.TOMSK.RU

Такая проблема, имелись в наличии манетка + переключатель х.0, задний, 9 скоростей.
Назрела замена переключателя, заказал с чейна переключатель х.9 образца 2010 года, т.е. там, где уже изменена проводка тросика и колесики другие.
везде имеется надпись actuation ratio 1:1, вобщем ничего казалось бы не предвещало, однако, при установке переключателя 2010 (манетка 2008), оказалось что весь диапазон кассеты переключатель проскакивает за 7-8 щелчков, а на девятом норовит залезть роликом в спицы.
Отмечу, что звезды с девятой (маленькой) где-то по шестую-седьмую худо-бедно переключаются, потом, по понятным причинам все прыгает туда-сюда. это я к тому, что изначально переключатель выставлен правильно, петух прямой.

возможные варианты:
1. мне достался переключатель на 10 ск. (10ск. маркировки нет)
2. переключатели на 9 ск. 2010 и более ранних годов несовместимы.
3. кривые руки (но как?)

у меня х9 10 года, и гриб х0 10, работает как надо, кинь фотку

скорее всего пункт 1 у тебя
и это, у тебя манетка гриб или триггер ?

манетка триггер х0 2008 или 2009, переключатель х9 2010.

EVV писал(а):манетка х0 2008 или 2009, переключатель х9 2010.

Улитка писал(а):и это, у тебя манетка гриб или триггер ?)

переключатель по - моему тут не при делах, ибо на нём нет каких нибудь фиксированных позиций... как сказать. . на какое расстояние его тросик подтянул, на такое он и сработал. у меня лично переклюк отлично работал и на 8 скоростей, и на 9.
если бы дуга по которой тросик тянется другого размера была, то это уже не 1:1 было имхо. а тросики - рубашки новые?
или набраться терпения и регулироватьрегулироватьрегулировать?
кстати, у такого переклюка вроде как есть мистический глюк

ыыы, у меня и на 1 и на 9 звезде L-винт упирается в это шарнир ,но все границы настроены верно, можно попробовать выкрутить малян L-винт.
щас сам на всякий случай выкрутил, зазор 1-3 мм на всякий пожарный

зы: Алишер вывез всю тему, респект