Посадка

[Author]

Знаю, что для шоссера идеальной считается посадка, когда разница между высотой седла и руля (по верху) составляет 10 см. Это для роста где-то 176-178. При этом руль должен нам загораживать втулку переднего колеса.

Если же у нас кантрийник и руль флэт, то для этого же роста сколько см должна быть разница?
У меня 7 см и руль где-то на 1 см впереди втулки.

[Sascha]

помоему все это очень относительно.
разница между высотой руля и седла помоему больше определяется гибкостью твоей спины и шеи и пропорциями тела. и врядли тут есть какаято идеальная величина.

руль где-то на 1 см впереди втулки.

учти еще что на кантрийнике постоянно в седле приходится сдвигаться вперед-назад...

думаю что с опытом просто придут ощущения того, насколько именно тебе нужно растягиваться в длину.

мне вот больше интересна правильная высота седла. я уже дохрена с ней экспериментировал и до сих пор не могу понять как лучше.

[Чегевара]

еще и постоянная регулировка седла в зависимости от сложности трассы, на последней буре намного ниже ставил, дропать ты не сможешь на седле +7 с рулем..

[alg]

Хотел сначала написать, да пока думал, Саша все написал.

Вообщем надо так -> "Чоб спина не крехтела!" и кой чего кое где не давило. А в сантиметрах я не силен сказать сколько это должно быть. На глаз ставь и практикой добивайся идеального варианта.

[Arctic]

Игорь, можешь вынос перевернуть для пущего наклона)

[sly]

Знаю, что для шоссера идеальной считается посадка, когда разница между высотой седла и руля (по верху) составляет 10 см. При этом руль должен нам загораживать втулку переднего колеса.
Если же у нас кантрийник и руль флэт, то сколько см должна быть разница?

Два года назад задавался таким же вопросом. Ни каких рекомендаций на эту тему не нашел.
Пришел к выводу, что высота седла по максимуму, но не должна мешать свешивать задницу на зад при спусках.
На втулку забей, смотри, как твоя спина себя чувствует.
Вынос верх или вниз, зависит, на сколько техничная трасса, опять же не забываем про спину.
Если нужен технический подход (я про втулку) и чтоб душа была спокойна, посмотри здесь.
Ну, а как седло выставлять относительно педалей думаю тебе рассказывать не надо.

[Author]

Игорь, можешь вынос перевернуть для пущего наклона)

первым делом перевернул .
Более того, убрал снизу все проставочные кольца. А потом поменял ненавистный райзер на привычный флэт с рогами.
Думаю над тем, чтобы поменять вынос со 100 на 110...

[Руся]

Более того, убрал снизу все проставочные кольца

Не надо так делать. Кольцо нужно не только для регулировки высоты, оно позволяет равномерно распределить нагрузку на подшипник рулевой. Если давить нижней поверхностью выноса, может произойти перекос со всеми вытекающими

[sly]

. А потом поменял ненавистный райзер на привычный флэт с рогами.

Райзер для трейла, флэт для стайла. Не торопись ненавидеть, поэсперементируй.

[EVV]

еще и постоянная регулировка седла в зависимости от сложности трассы, на последней буре намного ниже ставил, дропать ты не сможешь на седле +7 с рулем..

эта проблема довольно просто решается регулируемым подсидельным штырем

[Sascha]

еще и постоянная регулировка седла в зависимости от сложности трассы, на последней буре намного ниже ставил, дропать ты не сможешь на седле +7 с рулем..

эта проблема довольно просто решается регулируемым подсидельным штырем

я уже думал над этим. серьзно)
слышал они со временем люфтить начинают. это так? в верхнем положении ход есть хоть небольшой?

[Чегевара]

он же весед стопицот кг

[андРЕЙтер]

могу сказать что никто в томске у нас не сможет посоветовать правильную посадку, это во первых,
во вторых - делать посадку на кантрийнике как на шоссере - это бред, потому что асболютно разная работа.раньше тоже ставил флэт, опускал ниже и все такое, но когда поставил райзер себе, и покатался по лесу, то понял что ошибался. посадка стала повыше, но при этом аэродинамика в лесу при средней скорости 15-19 кмч абсолютно не нужна. нужна управляемость и нормальный рчаг на подъемах.

[EVV]

я уже думал над этим. серьзно)
слышал они со временем люфтить начинают. это так? в верхнем положении ход есть хоть небольшой?

люфта вдоль штыря нет, фиксируется жестко. есть осевой люфт, который ощущается при согнанном седле, жепой не чувствуется.
т.е. нос седла качается вправо-влево где-то на 1-2 мм., и все
олсоу, весит гдето пицот-пицот пиисят с манеткой

[Author]

могу сказать что никто в томске у нас не сможет посоветовать правильную посадку, это во первых,
во вторых - делать посадку на кантрийнике как на шоссере - это бред, потому что асболютно разная работа.раньше тоже ставил флэт, опускал ниже и все такое, но когда поставил райзер себе, и покатался по лесу, то понял что ошибался. посадка стала повыше, но при этом аэродинамика в лесу при средней скорости 15-19 кмч абсолютно не нужна. нужна управляемость и нормальный рчаг на подъемах.

идем по стопам