VELO.TOMSK.RU

В общем, цена как всегда различается значительно, но кроме внешнего вида различий больше не нашел.
Есть ли существенная разница между ними или платим дополнительные деньги за надпись?

О каких моделях конкретно идет речь, циферки?

если речь о комплектухе 10 года, то LX - это комфорт-группа, ХТ - горная.

Вес разный :
ЛХ центрлук перед/зад - 190/380 грамм.
ХТ тоже - 170/335,про 6 болтов не знаю,не интересно было,но всяко ещё +50/60грамм на втулку
плюс еще на ХТ селективный подбор шариков,сами шарики качественнее
сальники отличные лабиринтные у обоих фтулок
эксцентрики одинаковые,надписи разные только

В общем, втулки постепенно умирают, скоро придется менять. Колеса тренировочные (хотя используются и как гоночные ). С одной стороны, хочется поставить что-нибудь хорошее, но что-то цены пугают.

Всегда интересовал вопрос: есть ли толк ставить втулки и педали уровня ХТ или вполне достаточно LX?
Про педали, например, говорят, что кроме как цветом и ценой больше они ничем не отличаются. Есть подозрение, что начинка во втулках ХТ и LX одинаковая. Если это так, то выигрыш в весе для меня не стоит тех денег.

Дима писал(а):на ХТ селективный подбор шариков,сами шарики качественнее

так и есть на самом деле?

А че педали только шимано делает, покупай таймы. По втулкам, что умирает? Если корпус в целе, то смысл ставить новую втулку нет. Просто возьми с новой барабан, сальники да подшипники с осью.

1. тема не о педалях
2. советовать таймы вместо шиман (цена отличается ~ в 2 раза), когда человек решает стоит ли своих денег разница между лх или хт - это я хз как назвать.

Author писал(а):

Дима писал(а):на ХТ селективный подбор шариков,сами шарики качественнее

так и есть на самом деле?

А как проверить ?
Лично мне вполне хватает дешевых RM65,крутятся легко,защита от грязи есть.
На Deore и выше не нравится торможение втулки сальниками(притирается долго).
ИМХО,вес втулки ни на что не влияет,LX вполне норм.

А про уровень- в нашей деревне на Deore не многие тянут

Основное различие в качестве обработки шариков и внутренней чашки с конусами.Обработка как у группы XTR.

Дима писал(а): На Deore и выше не нравится торможение втулки сальниками(притирается долго).

Хочу заметить, что новые СЛХ крутятся гораздо легче старых ЛХ, т.к. в них проблему пыльников пофиксили. Впрочем, никто не мешает снять эти декоративные(а может быть даже вредные) резинки.

Sascha писал(а):1. тема не о педалях
2. советовать таймы вместо шиман (цена отличается ~ в 2 раза), когда человек решает стоит ли своих денег разница между лх или хт - это я хз как назвать.

Я хз как назвать выбирать одинаковые педали по конструкции(так же как и втулки, конструктивно барабан и подшипники прошлый век). Лучше попробывать Крэнки например, кэнди с и т.п.

Hendrix писал(а):Хочу заметить, что новые СЛХ крутятся гораздо легче старых ЛХ, т.к. в них проблему пыльников пофиксили.

Дак, промы ещё лучше крутятся. Но при езде, этого как то не ощущается.
Тут ещё дело в настройке, я на одном форуме как то читал, что парень свою переднюю втулку LX настроил так, что время свободного вращения до остановки, составило 10 мин, но правда ему мало кто поверил. Я своё колесо только до 4 мин довёл.

А так, я тоже задавался подобным вопросом и в итоге взял LХ. Насколько помню, шлифовка и шарики у них одинаковые, а вес не столь критичен.

Ну если подшипники недотянуть, то они очень легко будут крутиться. Правда может возникнуть одна проблема - на холоде (около нуля и ниже) может появиться люфт, что недопустимо.

dima писал(а):Основное различие в качестве обработки шариков и внутренней чашки с конусами.Обработка как у группы XTR.

у ХТ обработка как у XTR или и у LX тоже?

Author писал(а):

Дима писал(а):на ХТ селективный подбор шариков,сами шарики качественнее

так и есть на самом деле?

так и есть на самом деле, но никто не мешает с микрометром в руках перебирать даже аливио - исчезают все проблемы с затяжкой конусов, проверено.
так что - LX и микрометр
а вообще - задумайся о покупке комплекта Fulcrum Red Metal 5 за полцены. £117.10 с доставкой
http://www.on-one.co.uk/i/q/WPFURDM5-26 ... patible%29

А чем поможет микрометр? Если замерить диаметр шариков, они кататься лучше станут?