VELO.TOMSK.RU

Присматриваю. Mongoose Otero Elite.Jamis-Dakar XC,Dakota Sport,Durango 3,Durango 2.Norco-Wolwerine
Все велы в одном ценовом диапазоне с учётом скидок!(кроме норко)
нужен в основном для катания по лесу,бурику,и соответственно добраться до этого леса по городу!Рама предпочтительно мягкая как на дюранго и фелтах.
Какой из этих лучше справиться?

До этого были Джамис х-трейл,дуранго 1.0 ,норко катманду,гт ава 2.0 ,интересует как мангусты ,как 2 подвесы за такую сумму себя ведут и рамы жёсткие или нет?Или стоит присмотреться к другим ,дуранго например очень нравился но рама на 21 была великовата!

vieri999 писал(а):как 2 подвесы за такую сумму себя ведут и рамы жёсткие или нет?

Нормально себя ведут,не сыпятся.Рамы мягкие,с пружинками-же.
Эти два сверху одинаковые

На подвесе надо уметь ездить,иначе не понравится.

двухподвесов за такие деньги не бывает. надо начинать с этого.

Удивительные превращения Otero
• Подвеска Otero являет собой четырехшарнирную
активную подвеску, с возможностью райдеру изменять ее
ход кончиками пальцев.
• Подвеска может быть легко переключена от 62 мм
/ 2,5” до 112 мм / 4,4” своего хода. При этом плечо
подвески от 2.95:1 до 1.64:1, что приводит раму к равным
способностям для трейлрайдинга или кросс-кантри.
• Быстрая смена со 112-миллиметрового «плюшевого»
хода подвески к 62-миллиметрам превращает велосипед
в покорителя городских улиц. Райдеры Выходного
Дня не будут ограничены в выборе напарников по
катанию. Прокатиться по университетскому городку?
Нет проблем. Отправиться в путешествие по окрестным
холмам? Пожалуйста! Подвеска меняется быстро и без
дополнительных изменений в настройках амортизатора
--------------------------------------------------------------
Это мне и понравилось,что идёт переключение подвески в 2-х режимах,привыкнуть легче будет!

Или всё таки присмотреть за эту сумму вел с обвесом по лучше????Присматриваюсь к Mongoose Otero Elite.Jamis-Dakar XC,Dakota Sport,Durango 29'er,Durango 3,Durango 2.Norco-Wolwerine
Велосипедов уже был достаточно так что выбираю вел на долгий срок!!!бюджет + - 25 тыр.

Велосипеды за 2009год.
Сейчас эти велосипеды есть впродаже?
Есть смысл их обсуждать.

sly писал(а):Велосипеды за 2009год.
Сейчас эти велосипеды есть впродаже?
Есть смысл их обсуждать.

Ну вообще в триале и модели 10 и 9 года должны быть,в прошлом году так было,а если нет то есть на складе.да и не в том вопрос интересует меня эти 2-х подвесы в принципе как себя ведут год особо не важен.

vieri999 писал(а):как 2 подвесы за такую сумму себя ведут

В 2010году цена другая. Следовательно год важен.

vieri999 писал(а):
интересует меня эти 2-х подвесы в принципе как себя ведут год особо не важен.

Если денег хватает и на модели 2010года, тогда есть смысл рассмотреть Otero Super 2009

sly писал(а):

vieri999 писал(а):как 2 подвесы за такую сумму себя ведут

В 2010году цена другая. Следовательно год важен.

vieri999 писал(а):
интересует меня эти 2-х подвесы в принципе как себя ведут год особо не важен.

Если денег хватает и на модели 2010года, тогда есть смысл рассмотреть Otero Super 2009

Имелось в виду что норм 2-х подвесы начинаются с отметки 30-40 и намного выше.А мангус самый доступный за эти деньги 2-х подвес начального-любительскго уровня.

vieri999 писал(а): Имелось в виду что норм 2-х подвесы начинаются с отметки 30-40 и намного выше.А мангус самый доступный за эти деньги 2-х подвес начального-любительскго уровня. бухгалтерское обслуживание

Верно, нормальные двуподвесы начинаются от 40 тыс примерно. И на них нужно уметь ездить, т.к. гасят они не только неровности, но и часть усилий райдера.
Отеро Супер вроде ничего за свои деньги)

имхо. подвесы сразу отвалились, интересно посмотреть на кк-танк с 29 калесами)

извечный вопрос- для чего байк? ибо разброс весьма велик,- от дёртово-кроссового Вольверина до найнера... Дакар вроде ужо не в бюджете... Дурики- добротные модельки, неплохи для туризма, для не сложного кантри тоже пойдут... а вот найнер- штука интересная, хотя, в этом бюджете блистать не будет ни вилкой, ни колесами...

vieri999 писал(а):...бюджет + - 25 тыр...

ух-ты плюс-минус 25тыров ...

Moguta писал(а):извечный вопрос- для чего байк? ибо разброс весьма велик,- от дёртово-кроссового Вольверина до найнера... Дакар вроде ужо не в бюджете... Дурики- добротные модельки, неплохи для туризма, для не сложного кантри тоже пойдут... а вот найнер- штука интересная, хотя, в этом бюджете блистать не будет ни вилкой, ни колесами...

vieri999 писал(а):...бюджет + - 25 тыр...

ух-ты плюс-минус 25тыров ...

бюджет 25 +- .ну да найнер сразу отвалился ибо за такую сумму не сравнить с другими.
Вольверин тяжел на подьёмах.да и меньше кроссовый чем остальные, поэтому скорее всего тоже нет.
А дакар в бюджете если скидочку 15% сделать то в 25 уложиться правда если на складе будет или в наличии

Arctic писал(а):имхо. подвесы сразу отвалились, интересно посмотреть на кк-танк с 29 калесами)

ну монгусы сразу отвалились т.к. за 25 самый простой мангус очень слабенько оснащён! ток отеро супер вывозит ток он дорже