VELO.TOMSK.RU

Вчера вечерком собрался настраивать велосипед недавно купленный в триале. Настроил тормоза V-brake и переключатели. Причем самым сложным показалась настройка переднего переключателя, так как пришлось его крепление по трубе двигать. Но в общем всё оказалось просто, и уж точно те кто ездил на нашем автопроме в течении получаса разберутся.
Смутило одно, все регулировочные болтики уж как-то очень просто крутятся, и нет никаких котрогайка гаек или еще чего чтоб их зафиксировать. Большого опыта катания на велосипеде нет, но мне кажется, что от тряски вся эта настройка очень быстро поплывет. На тормозах на болтики нанесена краска, видимо для того чтоб они туже вращались.
Вопросы такие:
1. Имеют ли настроечные болтики привычку менять свое положение из-за тряски во время езды и как часто надо их подстраивать (из опыта)?
2. Может имеет смысл после настройки зафиксировать винтики например каплей краски или слабенького клея?

сбой настроек зависит от класса оборудования и его состояния. заднюю асеру настраивал каждую неделю почти. деоре раз в сезон при замене тросика ну и текущая небольшая подстройка пока тросик растянется. потом не сбивается. с мертвой проводкой вообще например бесполезно настраивать. так что покатайся и сам заметишь насколько часто настраивать надо.

У меня сзади стоит SLX, а спереди Altus.
Я так понимаю можно спокойно ездить и ничем дополнительно не фиксировать?
Может конечно всё предусмотрено, но выглядит это очень не надежно, во всяком случае если б у меня на машине были подобные настроечные винты, я на ней не поехал, жизнь дороже

creator писал(а): На тормозах на болтики нанесена краска, видимо для того чтоб они туже вращались...

2. Может имеет смысл после настройки зафиксировать винтики например каплей краски или слабенького клея?

это называется фиксатор резьбы, продается в авто и вело (и других) магазах... позволяет и удержать болт, и в дальнейшем без особого геморра открутить...

creator писал(а):Я так понимаю можно спокойно ездить

Смотря какой "стиль вождения", если будешь катать бережно (естественно без фанатизма) то без настройки обойдешься довольно длительное время. Ну а если на всех бордюрах и кочках лететь сломя голову то тут понадобится не только настройка но и возможно ремонт каких либо компонентов.
Так что все в ваших руках.

Спасибо. Ездить буду спокойно, во всяком случае в планах так.
Но при случае все-таки куплю "фисатор резьбы", думаю он не помешает.