несколько интересующих меня моментов

[warn]

1й.
Меня очень истересует принципиальное различие рамы велосипеда "турист" "спутник" от
рамы велосипеда "старт - шоссе". Какая рама прочнее, какая надёжнее, и вообще а чем они отличаются, может они и вовсе одинаковы?

2й. Как сделать схему, что-бы при понижении напряжения на аккумуляторе ниже 11.5v сама включалась динамовтулка. и начинала заряжать аккум.

3й. Как сделать схемку, что-бы аккумулятор а в обоих случаях это SLA 12v 1.2ah не перезаряжался от динамовтулки. тоесть динамовтулка сама отключалась при достижении на аккуме напруги 13.5v.

4й. Кто-нить пробовал разобрать маленькие колоночки от компа, типа Genius 110 1ватт и питать их от динамовтулки, естественно, выкинул понижатель напряжения внутри, который с 220в понижает. хочется попробовать придумать что-нить типа музыки на вел, а то в наушниках ездить по трассе, очень опасно.

пс но больше всего меня интересует именно первый вопрос.

[Matthew]

4й. Кто-нить пробовал разобрать маленькие колоночки от компа, типа Genius 110 1ватт и питать их от динамовтулки, естественно, выкинул понижатель напряжения внутри, который с 220в понижает. хочется попробовать придумать что-нить типа музыки на вел, а то в наушниках ездить по трассе, очень опасно.

Всегда об этом думал, дальше музыки с прокачанной е398 не доходило

[Nikolay]

2,3 можно сделать схему на компараторах. Только надо как то хитро все завязать, чтобы схема не переключалась внутри диапазона.
4. Я подключал к аккумулятору, просто вывел два провода с выхода выпрямителя блока питания колонки и все. Сама колонка работала и от розетки потом. Причем там похоже какой то стабилизатор чтоли был, она от маленького напряжения работала так же как и от 12В. Колонки дешевые китайские, гдето какраз около 1Вт. Думаю что принципиальной разницы для динамовтулки нет.

ПС: она же на 6В, у тебя есть преобразователь на 12?

[warn]

она выдаёт переменку. ток переменной частоты, что переделывается легко в любое напряжение какое тебе надо, трансформатором. втулка должна заряжать аккум, а от акума притаться мп3плеер и колонки, завтра сломаю колонку посматрю что там такое.
планируется создание кастома на одной из трёх рам. 1й мой вопрос. и в переднем колесе будет динамовтулка. Вот как победить компараторы?

[Sascha]

можно втулку тупо через диод подключить. когда напряжение на ней превысит напряжение на аккумуляторе начнется заряд.
естественно что выход втулки надо выпрямлять

[Nikolay]

Вот как победить компараторы?

Проще всего с ними вообще не связываться. Купить что то типа вот или вот, у них встроенная система защиты от перезаряда. Напряжение должно подойти, обычно 6В при номинальной нагрузке пишут, а реально там больше (на втулке). Но надо проверять, или попросить владельцев замерить вольты на холостом ходу.
Если вольт не хватит, можно на 3.7В акум поставить, только там желательно хоть резистором ограничить зарядный ток.
Заряжать через диод (после выпрямления), напряжение снимать с аккумулятора.

Ну и еще один несомненный плюс - размеры, свинцовый тяжелый и большой (в сравнении).

Трансформатор туда просто так врятли поставишь, там частота меняется, да и место он тоже займет лишнее. Какая там кстати частота на выходе?

[warn]

если 1 катушка, то каждый раз когда она передет через магнит, будет 1 герц, если она переедет этот магнит 50 раз в секунду, то будет 50 герц. а напряжение зависит от скорости, с которой магнит переедет катушку. то там катушка не одна, кстати вопрос очень интересный. Какая там частота. что касается напруги, она там достигать может и 18 вольт и даже 24х без нагрузки, в зависимости как педалишь
Впринципи, можно на все спицы надеть по магниту, и поставить катушку на вилке. будет ещё 1 тип велогенератора.

пс, и всё-таки какая рама лучше, вела "турист" или вела "старт-шоссе"?

[КУВ]

старт шоссе-это античный шоссер,со всеми достоинствами и недостатками ,а турист-крепкий большой вел,почти кк))))) для кастома с бортовой иллюминацией и музыкой ,из представленных велов,больше подходит турист.

[Евгений Леонов]

Колонки много потребляют, и тяжеловатые, их нужно подключать только к акк-ру, иначе нормального звука не будет, могу посоветовать как смонтировать. Прошлым летом ставил себе, тяжёлые, но зато музыку можно слушать когда пожелаешь, и причём не тихо как на сотовом, хорошо когда с колонками за пределы города едешь.

[alex71ru]

1й.
Меня очень истересует принципиальное различие рамы велосипеда "турист" "спутник" от
рамы велосипеда "старт - шоссе". Какая рама прочнее, какая надёжнее, и вообще а чем они отличаются, может они и вовсе одинаковы?
пс но больше всего меня интересует именно первый вопрос.

разный материал труб, разная геометрия, у "туриста" более длинные нижнии перья и соответсвенно можно поставить покрышки большего размера, у старта более короткая и соответственно более жесткая рама. Насчет прочности - старт скорее всего попрочнее будет, а может одинаковые.

[Matthew]

Колонки много потребляют, и тяжеловатые, их нужно подключать только к акк-ру, иначе нормального звука не будет, могу посоветовать как смонтировать. Прошлым летом ставил себе, тяжёлые, но зато музыку можно слушать когда пожелаешь, и причём не тихо как на сотовом, хорошо когда с колонками за пределы города едешь.

Будь добр, расскажи, мб кто и зпинтересуется.

[Евгений Леонов]

Колонки много потребляют, и тяжеловатые, их нужно подключать только к акк-ру, иначе нормального звука не будет, могу посоветовать как смонтировать. Прошлым летом ставил себе, тяжёлые, но зато музыку можно слушать когда пожелаешь, и причём не тихо как на сотовом, хорошо когда с колонками за пределы города едешь.

Будь добр, расскажи, мб кто и зпинтересуется.

Например, нужна акустическая система малой мощности, подойдёт что-то типа маленьких квадратных колонок для компа - Genius, обычно питание для них составляет трансформатор 6-12В, подбираем аккум-р с подобным напряжением, лучше чуть больше,чем надо. Трансформатор вытаскиваем,и аккум-р если позволяет размер колонок и есть умение чудить с пластмассой то вставляем его в 1 колонку, если нет крепим на раму, можно за место бутылки. Колонки скрепляем вместе, и крепим на руль при помощи крепежа, всё очень аккуратно, получается тяжеловатая, крепкая конструкция, вес зависит от размера самих колонок и акку-ра. В личку будет лучше обратиться.

[warn]

проблема заключается не в колонках, а в том? как на данный момент из 6ти вольт что в среднем даёт динамка, получить 12-18, что-бы заряжать аккум. 2 колонки + аккум sla 12/1.2 весят около килограмма.

[Евгений Леонов]

Никак, только если аккум-р поменять!

[dime]

как на данный момент из 6ти вольт что в среднем даёт динамка, получить 12-18, что-бы заряжать аккум.

Найти электронщика, дать ему денег, объяснить задачу, получить готовое устройство. Никаких проблем.