VELO.TOMSK.RU

Рама сделана так что тросики переключателей (передний, задний) проходят открытыми под нижней трубой переднего треугольника, какеткой и под нижним пером заднего треугольника. Под кареткой тросик проложен через пластиковый желоб, больше всего переживаю за этот узел. Начнуться говны вся грязь будет под кареткой.
Поэтому есть пара вопросов:
Возникнут ли проблемы с переключением, скоком службы тросика?
Стоит ли установить цельную рубашку на задний переключатель?
Возможно ли установить цельную рубашку на передний переклюк? Там нет упора для рубашки.

Vartom писал(а):Стоит ли установить цельную рубашку на задний переключатель?

Да.

Vartom писал(а):Возможно ли установить цельную рубашку на передний переклюк? Там не упора для рубашки.

Так не бывает, хотя бы один упор есть всегда. Вот до него и ставить цельный, а дальше до переклюка пусть без рубашки идет.

Nikolay писал(а):

Vartom писал(а):Стоит ли установить цельную рубашку на задний переключатель?

Да.

Vartom писал(а):Возможно ли установить цельную рубашку на передний переклюк? Там не упора для рубашки.

Так не бывает, хотя бы один упор есть всегда. Вот до него и ставить цельный, а дальше до переклюка пусть без рубашки идет.

В чем вся и заморочька на пердний переклюк рубашка имеет упор только рядом со стаканом а дальше трос идет открытым.

Какую рубашку выбрать (производитель) где купить?

Jagwire советую в велоимперию зайди

Vartom писал(а):В чем вся и заморочька на пердний переклюк рубашка имеет упор только рядом со стаканом а дальше трос идет открытым.

Это как? Я знаю только один стакан - рулевой. Оттуда трос никак не дотянется до переднего переключателя. Как так производители умудрились сделать?
Может фото хотябы сделаешь?
Обычно для переднего переклюка последний упор на подседельной трубе.

Nikolay писал(а): Я знаю только один стакан - рулевой. Оттуда трос никак не дотянется до переднего переключателя. Как так производители умудрились сделать?

так и есть. голый трос идет вдоль нижней трубы, огибает кареточный узел и дальше сразу на переклюк (нижняя тяга).

думаю никакие рубашки там не нужны

Добавил фото. Вопрос по выбору рубашки все еще актуален, стоит ли искать Jagwire или взять Shimano.

Наверно передний переклюк оставлю как есть им не так часто пользуешся и ход тоса у него большой.

Ну если там так сделано, то оно тоже не будет особо критично к грязи. Плохо когда грязью забиваются рубашки, тогда трос подклинивает и изнашиваться. Ну а раз рубашки нет то и проблемы такой нет
По возможности лучше ставить цельные, но передний можно не трогать.

у меня к передниму переклюку тоже идёт открытый трос. целый год с ним катаю, никаких проблем (какое бы говно не было под колёсами)

он работает, и пару-тройку дождей переживает легко. Но потом, его надо снимать, чистить. вставлять обратно. Надёжнее гораздо цельный трос, примотать его можно к раме обычными хамутами. зато ходит и ходит, и на грязь ему плевать.

сам мучался долгое время с тросами пока не поставил шлухую рубашку на оба переклюка. (рекомендую) теперь счаслив (тьфуХ3)

Quadny писал(а):сам мучался долгое время с тросами пока не поставил шлухую рубашку на оба переклюка. (рекомендую) теперь счаслив (тьфуХ3)

Что такое "шлухая рубашка"? Словари такого слова не знают.

не вижу смысла на фелте ставить цельную рубашку на переключатель...бред!
чем меньше рубашек тем меньше проблем.
ничего не забивается и ничего не надо чистить.
оставь все как есть. у меня такая же система проводки на моем фелте.все отлично работает.и гораздо приятнее чем рубашка+ трос.
производитель тож не дурак и уж подумал как сделать я думаю.
рубашки надо раз в сезон чистить или менять...а сдесь ничего не надо чистить или менять..максимум тросик поменял и все.
кароче ответ мой: НЕ ПАРЬСЯ! катай дальше!

Пока покатаю так. Если будут проблемы в слеуещем сезоне поставлю цельные рубашки.