Чтобы гарантированно не слетать через руль, особенно при работе передним тормозом.. Нужно импульсами сообщать усилие... и под конец уже чуть сильнее... Конечно, на подъеме, скажем, вроде Яковлева с Каштака, там тормоз не требуется... То есть, это уже Красноармейская - после пересечения с Сибирской.. А обратно, когда с Южной ехать.. Тока и держи руку на тормозе.. 
.. Потому что, во-первых, никогда не разгоняюсь до бешеных скоростей, во-вторых слушаю, что говорит интуиция... и она не обманывала меня ни разу. .. Хотя, впрочем, все закончилось благополучно, птому что вдоль лестничного марша я нашел тропинку, огороженную периллами, и удалось съехать на тормозах более-менее благополучно.. 
С тех пор решил на Советскую между Фрунзе и пл. Батенькова больше не заезжать... ... Чтобы, когда кончится подъем, чтобы у тебя колеса байка не оторвались от грунта, и ты мог сохранять контроль над обстановкой.. Даже, и ТЕМ БОЛЕЕ - на небольших, малозаметных подъемах... Видимо, про такие подъемы идет речь..stepa_ts писал(а):объясни, зачем на подъеме тормозить?
. А на значительных подъемах все итак очевидно, когда ты затяжной подъем вынужден одолевать на первой, а то и пониженной передаче.. 
Ага.. и в стену, лии в внезапно возникшее препятствие в виде пазика... ххрррррррряяяяпсь!!!!rainday1961 писал(а):так это же трамплин тады а не подъем, берешь и взлетаешь просто!!!
.. 
посредством вела.. : приземлился на ноги, запачкал белый носок. 
:):) ну может томске, конечно прямо по центру ленина и построили один....простите, давно не была, не видела:):):) 
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
