Страница 3 из 8
Re: Объясните доступно, как работать с передачами и зачем они?
Добавлено: 18 мар 2010, 23:32
Evil
не думаю, что при кк\город износ будет такой уж неравномерный
Паш, уж поверь он неравномерный....
Re: Объясните доступно, как работать с передачами и зачем они?
Добавлено: 18 мар 2010, 23:34
Rallyst
evil666 писал(а):не думаю, что при кк\город износ будет такой уж неравномерный
Паш, уж поверь он неравномерный....
Сань, у тебя только 3-9 изнашиваеца, даже вверх по Аникинской

Re: Объясните доступно, как работать с передачами и зачем они?
Добавлено: 19 мар 2010, 11:31
Loveman
млять.... из ничего уже три страницы флуда.
пришли молодые необузданные кантрийщеки и все сразу стало понятно...
самая лучшая педарача - 3-9
Re: Объясните доступно, как работать с передачами и зачем они?
Добавлено: 19 мар 2010, 12:44
Rallyst
Loveman писал(а):млять.... из ничего уже три страницы флуда.
пришли молодые необузданные кантрийщеки и все сразу стало понятно...
самая лучшая педарача - 3-9
поправка: не необузданные, а тренированные
и ни чё не флуд - идёт обсуждение по теме
Re: Объясните доступно, как работать с передачами и зачем они?
Добавлено: 19 мар 2010, 12:51
alex71ru
самый лучший вариант - 3 передачи спереди + планетарка 8ск сзади - абсолютно пофиг какая комбинация, никаких перекосов, переключение сзади в любой момент.

Re: Объясните доступно, как работать с передачами и зачем они?
Добавлено: 19 мар 2010, 12:58
Evil
пришли молодые необузданные кантрийщеки и все сразу стало понятно...
самая лучшая педарача - 3-9
если чО в кантри 3-9 редко используется

Re: Объясните доступно, как работать с передачами и зачем они?
Добавлено: 19 мар 2010, 13:15
Dmitry K
подкинем...
А ведь еще и длина шатунов у систем разная-170, 175 , даже 180мм бывает...
А не кажется ли вам,что тяга на колесе при 180 явно больше на любой передаче,чем 170 мм шатуны?
Или как

?
Re: Объясните доступно, как работать с передачами и зачем они?
Добавлено: 19 мар 2010, 13:20
Hendrix
Это так(цепь будет проще рвать!), но и мощьность, прикладываемую ногами к педалям, надо будет повысить, так что длина шатунов-исключительно антропометрический параметр. А есть еще и 210мм шатуны о_О.
Re: Объясните доступно, как работать с передачами и зачем они?
Добавлено: 19 мар 2010, 13:21
Rallyst
Дима писал(а):подкинем...
А ведь еще и длина шатунов у систем разная-170, 175 , даже 180мм бывает...
А не кажется ли вам,что тяга на колесе при 180 явно больше на любой передаче,чем 170 мм шатуны?
Или как

?
это тут не причём
здесь о переклюках\кассетах речь идёт
Re: Объясните доступно, как работать с передачами и зачем они?
Добавлено: 19 мар 2010, 13:22
Hendrix
Тут речь идет ни о чем. Не парься.

Re: Объясните доступно, как работать с передачами и зачем они?
Добавлено: 19 мар 2010, 13:53
Loveman
после сложной длительной операции..
пациент: - доктор!... а я жить буду?
Доктор: - будете!.. только смысл...?
Re: Объясните доступно, как работать с передачами и зачем они?
Добавлено: 19 мар 2010, 19:05
Nikolay
Звездочки изнашиваются вслед за цепью, если цепь вытянутая, то особо сильно кассету не спасешь переключением на редко используемые звезды.
Re: Объясните доступно, как работать с передачами и зачем они?
Добавлено: 19 мар 2010, 19:36
Author
А если 3 цепи по кругу?

На данный момент у меня ощущение, что у меня кассеты умрут быстрее, чем цепи вытянутся до какого-либо существенного значения...
Re: Объясните доступно, как работать с передачами и зачем они?
Добавлено: 19 мар 2010, 19:57
Nikolay
Цепь по звездам "скачет"?
Re: Объясните доступно, как работать с передачами и зачем они?
Добавлено: 19 мар 2010, 20:49
Ю.Г.
если цепи менять по кругу кассета все равно будет изнашиваться. как вариант менять порядок звезд в кассете. не прокатит если кассета на пауке