Проблема выбора ( задний амортизтор )

[Спаси_Коробку]

вброс защитан. ))))))

переносите тему в наше общение и можно начинать ))

[Nikolay]

Любая подвеска "катит" за счет амморта с пропедалем и моушеном,и проч. брейнами.И эротично так качается при отсутствии демпфирования.Чем больше ход,тем веселее
Поставь на и-драйв "аморатизатор" с этого веллера-те еще качельки будут.

Во первых не те же, а другие, а во вторых - мы про качания или про "тоже самое вид сбоку"? Если бы все было так просто, как ты тут пишешь, то нафик бы светлые головы велосипедных производителей сочиняли всякие хитронавороченые подвески, взяли бы вилер 1900 и поставили на него навороченый фокс...

ПС: Fox Float R с пропедалом?

2Пати дак: вроде пока по теме вброс

[nps]

Кому что надо.....лично я за двухподвес.
По ходу дискусии проясняются некоторые темные для меня моменты, в связи с этим назревает вопрос замены рамы...кто что посоветует(помимо и-дрйва)?

[Казак]

денег сколько?

[nps]

10килорупий мах

[Ю.Г.]

любую приличную раму. тип подвески вобщем то неважен. важна реализация.
рама новая с амортом 30к+
проще всетаки купить вел в сборе.

[nps]

Слово "приличная_рама" мне ни о чем не говорит.....буду искать б\у....т.к. сразу много денег нет....а за сезон мож что и соберу......

[Nikolay]

проще всетаки купить вел в сборе.

Поддерживаю. Купишь раму, захочется вилку. Потому что у вышеприведенного айдрайва ходу порядка 150мм, а у твоей "вилки" дай бох если 100 наберется. Да и не вилка она в данном случае, если сравнивать с вилкой аналогичного класса, как подвеска айдрайва.

[Ю.Г.]

разговор о приличности рамы приводит нас к благодатнейшей теме. о степени брендовасти разных брендов
грубо можно поделить на 3 категории:
1.очень бренд за килограмы денег. дорого и глупо. потому что есть дешевле и не хуже. просто понтов чуть меньше.
2.тоже бренд. и за разумные деньги.
3.не бренд, но хочет им быть. цена выглядит как разумный выбор, но тут не тут то было...

схема очень общая и конечно же есть куча исключений. но в общем случае работает.
рамы брендов второй групы как раз и стоят 30-50 новые. то есть в дисятку уложится нереально. разве что долго искать. и нарваться на кусок дерьма скормленый доверчивому новичку.

[nps]

вилка меняна стоит дарт 3....мне хватает.
можно пару примеров 2ой категории???

[Ю.Г.]

спеш, трек, джайнт, мерида, гт, норко... список огромен. у некоторых категорически не получаются подвесы, у некоторых хт.

[Спаси_Коробку]

погубил весь потенциал своего первого сообщения в этой теме унылой статистикой и бла-бла околовелонаучной дребеденью.

[Ю.Г.]

ну ведь всегда можно попросить особо отьявленых модераторов отделить чо надо откуда надо, но в целом утенок ты не прав.
да. и вхеллер этот тоже ничо так вроде в смысле брендовасти.

[Hendrix]

Удивительно, но факт: по зпросу виллер про 1900 яндекс выдает тонны хардтейлов уровня аваланча3.0(как? в этой теме еще не упомянули аваланч?), но ничего похожего на ашанбайк с первой страницы. Вывод: автор топика-жертва жестокого обмана. Виллер-хоть и мелкий и довольно таки бюджетный бренд, но достаточно уважающий себя, чтобы делать макеты рам с пружинкой.

[Руся]

автор топика-жертва жестокого обмана

Да ну? А мне кажется, что автор топика вообще не парится насчет своей рамы. Он задал два простых вопроса:
1.стоит ли переплачивать за дорогой аморт (например, фокс), или при той же функциональности сойдет и дешевый аналог (например, РШ)
2.бывают ли с выносной блокировкой.
Вот и все.