VELO.TOMSK.RU

2Moguta
может быть у Вас мнение и сформировано о ,как там его ,непомню.У меня пока нет.
думается мне ,если автор захочет чего-то другого,то он приобретёт себе другой вел,хотя про замену мы услышали от моего ,так сказать, оппонента пока же речь не об этом.Полуслики тоже разные бывают,и за ними я адресовал к Вам,полагаясь на все 100))))
ps приятно поговорить с культурным человеком

Да, мой комментарий был резок. Это не просто так, а потому что когда я только что купил велосипед, попадал под влияние подобных советов. Но меня наставили на путь истинны, так сказать.
И не надо быть телепатом, чтобы учитывать опыт свой и многих других людей(сотен).
И еще. Из моих слов нельзя сделать вывод о том, что велосипед надо срочно менять. Из моих слов следует вывот о том, что не рационально вкладывать деньги в тотальный апгрейд(типа замены вилки, колес и т.д.) велосипеда достаточно низкого уровня. Я сам в свое время столкнулся с подобным вопросом, и я безмерно благодарен людям, посоветовавшим подождать и купить потом новый велосипед. Экономия денег колоссальная!

Hendrix писал(а): Из моих слов следует вывот о том, что не рационально вкладывать деньги в тотальный апгрейд(типа замены вилки, колес и т.д.) велосипеда достаточно низкого уровня. Я сам в свое время столкнулся с подобным вопросом, и я безмерно благодарен людям, посоветовавшим подождать и купить потом новый велосипед. Экономия денег колоссальная!

вообще тут 2 стороны:
1. ты сразу покупаешь хороший велосипед, на котором большинство компонентов тебя устраивают. для этого тебе требуется сразу же большая сумма денег.
2. ты покупаешь дешевый вел. посмотреть надо оно тебе или нет. затем, вкладывая неочень большие суммы денег ты приближаешься к велосипеду, который будет тебе нравится всем. к возможным минусам можно отнести нехватку времени заниматься сборкой\покупкой и тд.
да, второй вариант более затратный, но он способен удовлетворить потребности полностью.
каждый выбирает путь, который удобен для него.

Мне думается тут имелся ввиду вариант
3. Покупается дешевый велосипед, укатывается сезон и потом покупается новый с учетом того, что нужно.
Я считаю что это самый оптимальный вариант, потому что сходу угадать не получается, что надо. А так и знания какие то появятся, и цены уже не будут такими большими казаться, когда втянешься

покупая ава 3.0 в прошлом сезоне я покупал его просто для покатушек по городу и немножко трассе.правда прозондировал почву и на сл день после покупки приобрел контакты и слики.откатал так до июля-августа,потом заехал как-то в лес и офигел как там интересно))травы всякие ыы)) на самом деле просто офанател гонять по лесу. и пошло-поехало...рама захара,гидра, потом еще 30тыщ деревянных,потом еще 10ка,и предвидится еще на 18-20.хотя еще в начале того сезона мне это было вообще не нужно. хотя автору может понравится еще че-то-вроде стрита или фрирайда(я вообще бы попробовал все в своей жизни,ибо вел-он разный)) , потому не торопись, катай,думай))

Паша катав на моем веле рекомендовал менять покрышки.
после покатушек 25-го, я понял что надо начинать иенно с них
ну а дальше сами колеса - нормальные втулки, обода, м.б. и вес вела немнога скинуть, хотя не взвешивал.

Maxud писал(а):Паша катав на моем веле рекомендовал менять покрышки.
после покатушек 25-го, я понял что надо начинать иенно с них
ну а дальше сами колеса - нормальные втулки, обода, м.б. и вес вела немнога скинуть, хотя не взвешивал.

блин, а я-то думал, всю ночь ворочался, чего это я забыл!)))... оказывается ты ушел не взвешанным)... я кстати готовлю возле дома спец. трассу для тестирования лисапедов... ушайка-кантри (с) ...