VELO.TOMSK.RU

4.5 кг тяжеловато, нужно самому собирать и шить чехол или покупать у мужичка за 40 000
Вот есть 2.5 кг http://ru.aliexpress.com/item/120watts- ... 03477.html $356.03
http://www.youtube.com/watch?v=cgB8W1c5jp0

На светлячков выкатыватся кто нибудь?
http://vk.com/velofirefly16tomsk

Привет! Я возможно буду) На прошлый год делал светодиоды на колесо, в принципе все осталось в рабочем состоянии.

почитал ваши отзывы во сколько обойдется оснастка обычного велосипеда электро девайсами и понял что электро велосипед это клево , но клево для тех у кого деньги лишние есть

похоже в этом году буду продолжать оздоравливать себя педально физическими усилиями

не надо обижать наши деньги - они вовсе не лишние )
У меня нет ни кабельного ТВ ни смартфона ни авто, но на электрику я наскребу

Voldemar0 писал(а): не надо обижать наши деньги - они вовсе не лишние )
У меня нет ни кабельного ТВ ни смартфона ни авто, но на электрику я наскребу

это уровень фанатичности и состояние твое физического здоровья - если сам не можешь крутить педали значит- да , придется наскребать на электровелосипед, электроколяску

- Мне бы электроколяску ...
- Вот тут у нас ряд колясок для даунхила, здесь можете выбрать электроколяску для кросскантри....

Voldemar0 писал(а):На светлячков выкатыватся кто нибудь?
http://vk.com/velofirefly16tomsk

Я планирую выкатиться:)

Всем привет! Ищу соратников. Вел собрал давно. Сейчас буду переделывать размещение аккумуляторов и поставлю редукторное мотор-колесо. У меня свинцовые аккумуляторы, очень тяжелые. Нарушена развесовка. Тем не менее проехал на нем не одну сотню. Энергии хватает на 3 - 4 часа. Езжу в основном по проселкам. Корпус для аккумов в раму уже изготовил. Буду выкладывать процесс, может кто что подскажет.

Отправлено спустя 15 минуты :
Мой вел.

Привет! Поможем чем можем) По свинцовым аккумам есть раздел на форуме http://electrotransport.ru/ussr/index.php?board=73.0.

Я на свинце начинал ездить, полгода прокатался: там главное - не превышать средний допустимый ток - иначе акк не успевает отдавать энергию. Т.е., например, на одном комплекте "7 a/ч" ездишь, аккум вырубается уже, а счётчик показывает отдано всего 2-3 а/ч. А втыкаешь впараллель два комплекта - уже отказ происходит на ~10 а/ч. Ну и заряжать по хорошим приборам. Чтобы не кипятить и недозаряжать. Тяжелые только они - таскать такой аппарат по лестницам очень грустно.

Счетчика к сожалению нет. Аккумулятоы AGM 12Ач каждый. Да, очень тяжелые. Раньше ездил на гелевых для компа 7Ач. На полчаса едва хватало. Заряжал их мучительно долго малыми токами. Когда установил эти, тоже ставил ток 2-3% от емкости. И вот буквально недавно наткнулся на статью, в которой говорилось, что заряжать AGM током менее 10% вредно. Так что же, их убивает малый ток или нет? У кого есть достоверная инфа?

Отправлено спустя 9 минуты 9 секунды:
Да, на тех была проблема максимального тока. Можно было выпустить всю емкость за 5 минут. У этих такой проблемы нет. Они стартерные. Думаю киловатт на 48 в потянут легко.

Сколько на сеголняшний день стоит литиевый блок аккумулятор? Интересует на 36в 10 ач в прмоугольном корпусе на задний багажник , с зу.

Kosta писал(а):Сколько на сеголняшний день стоит литиевый блок аккумулятор? Интересует на 36в 10 ач в прмоугольном корпусе на задний багажник , с зу.

Если новое, то на алиэкспрессе дешевле всего. Вот нашел хороший магазин: http://ru.aliexpress.com/store/group/36 ... 11991.html
Выбирайте понравившуюся форму, в диапазоне 15-20т дофига вариантов. Самые емкие по цене у них походу - треугольные в матерчатой сумке. Можете в Томске прийти пообсуждать батареи, вот здесь больше инфы о магазине: http://li-force.ru. Б\у варианты можно поискать на форуме Электротранспорт.

Бу не рискну, а новые пока не готов купить по такой цене. Придется как минимум еще сезон на свинцовых поездить.