VELO.TOMSK.RU

mur0mets писал(а): Простите, но я с вами не соглашусь. В мануле к WD-40 как раз таки и написано что кроме удаления грязи ВД-Шка еще и смазывает...

так хочется верить в чудо )
примерно с тем же эффектом можно использовать для смазки воду, чем доисторические механики-строители и пользовались. WD-40 отлично растворяет консистентые смазки. Потому скорее не смазывает, а наоборот, вымывает смазку. Как средство чтоб доехать - да, почему бы и не пользовать.

тоже начался стук в каретке

кто поможет разобрать и смазать? (или что там нужно сделать?)
ни инструментов, ни средств для смазки не имею

У меня тоже как-то начала трещать каретка...
чего только не перепробовал (менял педали, смазывал оси каретки и хорошо затягивал шатуны), ничего не помогло
потом просто купил новую каретку и поставил, и стук исчез.
каретка кстати была картриджная неразборная)

Был стук в каретке... Вчера "оперировал". Каретка - картридж...
После замены масла в двигателе автомобиля, от 4-х литровой канистры оставалось грамм 200 хорошего чистого масла. Никогда не мог найти ему применения , хотя велики у меня уже пять лет и каждую весну-осень проходят ТО втулки и цепь(но обходился литолом и смазкой для цепи)... И вот на днях меня осенила мысль! А что если пролить картридж маслом?! Сказано сделано.
Вытащил картридж взял одноразовый шприц (попался на 3мг), набрал маслица (Mobil 5W50) и стал через иголку вливать внутрь подшипников, параллельно прокручивая... Сначала крутились они не ахти... Как будто внутри не круглые шарики, а галька... После двух влитых туда шприцов, начала вытекать грязь и ржавые разводы... Короче, таким способом влил 12-15 мг вытеснив оттуда грязь, подшипники закрутились мягко-мягко...
Хотел сегодня это дело потестить, но дожжь внёс свои коррективы. Может и к лучшему, стоит еще пролить?.. Да к тому же еще надо разобрать заднюю втулку, ту часть, на кт одевается кассета, но не нашлось дома шестигранника на 10 (из двух наборов максимальным оказался на 8 )
Вот такой рецепт...

Грязь так вычистить можно, а смазать врятли. Смазка как легко затекает, так легко и вытечет обратно. Подшипники надо смазывать густой смазкой типа литола.

Да, проблема не исчезла... Получается надо на картридже снять с торцов резиновые пыльники? Больше не представляю что с него еще можно снять? Оденутся ли они потом обратно?
И еще вопрос. Не смог разобрать заднюю втулку, там внутри есть выемка под шестигранник, в нете посмотрел, что так и разбирают, но оно или прикипело или втулка не разборная? Шумят подшипники во втулке...

Вставляешь инбус и с хорошим усилием отварачиваешь (от корпуса втулки) против часовой.(трещётка или фрихаб).

Похоже у каждого такая проблема когда-нибудь случается.
В прошлом году тоже появился треск при нагрузке. Весной провёл маленько ТО. Снял шатуны и каретку (неразборный картридж), выгреб песок из рамы, промыл всё бензином. Смазал резьбовые соединения и собрал обратно, посильнее затянув.
Треск изчез.

dead_moroz писал(а):Получается надо на картридже снять с торцов резиновые пыльники? Больше не представляю что с него еще можно снять?

Картридж он неспроста картридж, его положено выкидывать и новый ставить. Но там промы, и вполне вероятно что шумят не подшипники, а просто грязью забилось все.

dead_moroz писал(а):Шумят подшипники во втулке...

До подшипников должно разбираться несложно. Либо конусы скрутить и шарики вывалятся, либо гайки скрутить и будут видны промы. А вот снять эти промы уже не так просто. Втулка то какая?

Nikolay писал(а):Картридж он неспроста картридж, его положено выкидывать и новый ставить. Но там промы, и вполне вероятно что шумят не подшипники, а просто грязью забилось все.

Что-то мне тоже кажется, что я его не разберу, придется покупать...

Nikolay писал(а):До подшипников должно разбираться несложно. Либо конусы скрутить и шарики вывалятся, либо гайки скрутить и будут видны промы. А вот снять эти промы уже не так просто. Втулка то какая?

Я наверно, неправильно выразился... Шум исходит из трещотки! Не могу ее снять, хотя вот картинки в нете нарыл, что ее снимают... Когда колесо без оси и кассеты держишь за трещотку и крутишь, слышно как там что-то шуршит и гремит... Втулка вроде такая Formula QR 32 H(под ви) с вела Jamis Cross Country 3.0 2007. Так же как на картинке вставляю шестигранник и не могу выкрутить, правда с торца есть две насечки по рогатый ключ... Ключа такого не имею... Так вот вопрос, если все-таки снять трещетку, можно ли там что-то смазать?

Недавно появился треск в районе каретке. Трещит в момент усилия на педали, причем треск появляется только при превышении определенного усилия что на левую, что на правую педаль либо сам шатун, при чем без вращения системы, достаточно заблокировать зад.колесо и подавить рукой на педаль, как бы пытаясь прокрутить. Звук сам по себе "залипающий", то есть надавил на педаль - щелчек, убрал усилие с педали - щелчек с таким "отлипающим" звуком.

Пробывал вставать на педали всем весом, делать оборот на 180 сидя на седле и снова вставать всем весом, что бы исключить шатуны - треска нет.

Возможно ли такое, что картридж люфтит? Звезды системы заклепаны. Проверял при чистой цепи. Звук явно идет от каретке, не от кассеты.
Каретка под квадрат. Съемника шатунов и картеки нет, к сожалению.

П.С. не сочтите за троля, что поднял старую тему.

BloodBlade писал(а):Я знаю что такое уже миллион раз спрашивали но все равно спрошу...
п.с. не сочтите за тролля, я просто ленивый чтобы прочитать данную тему в две страницы а гуглить не умею (((

Круглый КСТАТИ В ЭТОЙ ЖЕ ТЕМЕ СТРАНИЦЕЙ РАНЬШЕ писал(а):сними шатуны, почисти вал каретки и дырки в шатунах, смажь хорошенько, поставь шатуны обратно. я к тому что в 99% случаев трещит не каретка.

Инструмент одолжишь?

BloodBlade писал(а):Инструмент одолжишь?

скорее нет чем да. мне уже пару инструментов не вернули и один сломали. ну и учитывая что я этим инструментом периодически деньги зарабатываю раздавать аще не резон. если хочешь обращайся, сделаю.

Когда и где лучше встретиться, какова цена вопроса?