может они так и сделали, на более высших/последущих моделях. вес меньше, диапазон регулировок больше, народу нравится.Ю.Г. писал(а):у дж и з1 в обоих ногах стояли стальные пружины+эйр асист.
непонимаю зачем так много. достаточно одной стальной но жесткой и при желании еще воздух добавить
а еще у мурзов башинги очень короткие (1см. гдето, у маниту точно длиннее раза в три, как у РШ я не помню), трение за счет этого меньше (легендари плюш), но торсионка тоже страдает. потому и стараются разнести пружины по разным ногам, чтобы перекосов избежать, хз.
как бы и на амортвилку сильно не погонишь - шо говно, всетаки фокс не из последних, тем не менее в поворотах, в колее, на корнях, которые не под 90 град к трассе лежат - значительнее стабильнее и предсказуеме на ригиде чем на фоксе. Про подъемы и говорить нечего. А на пампе я посмотрел как фокса скручивает 
наверное все аки смысл в 20мм оси есть. Кста памп на фоксе у мну не получался - а вот седни на ригиде 4 круга крутанул по чесноку 
