VELO.TOMSK.RU

тоже немог педальки открутить... но долго не парился, отвёз Рейтеру. у него есть волшебный подсидельник, с помощью которого он махом свинтил педали:)

alg писал(а):сначала чуть-чуть в сторону закручивания педали весом своим понаваливался

Вот это зачем?

Nikolay писал(а):

alg писал(а):сначала чуть-чуть в сторону закручивания педали весом своим понаваливался

Вот это зачем?

Ты дальше читай...

alg писал(а):Чувствуешь сдвинулась чуть резьба сразу в сторону откручивания давить.

Чтобы сдвинуть резьбу (одну деталь относительно другой). Иногда такое приходится делать и не только с педалями.

По поводу машинного масла, оно у меня не совсем машинное. Остатки которые в вилку заливал, называется гидравлическое WD-80, густое. Когда есть под рукой можно литолом или циатимом помазать, но я как-то все время WD-80 использую.

Почему нельзя сдвинуть резьбу сразу в нужном направлении? Там же никакого гровера нету.

Коль, иногда не получается, прикипает она как-то так хорошо. Хоть молотком хоть рычагом хоть как откручиваю в нужную сторону. Если без фанатизма закручивать педали, то всегда остается зазор небольшой совсем до конца и этот зазор можно использовать, но аккуратно, чтоб не свернуть совсем.

Спасибо огромное за советы! Будем пробовать... О результатах отпишусь... )

Недавно тоже столкнулся с подобной проблемой
Как решил: ставится ключ на педаль, веревка капроновая продевается петлей через отверстия на шатуне (которое под каретку) и на ключе (ну или иначе закрепляется). В петлю вставляется другой ключ (отвертка, шпилька - любой рычаг) и петля неспешно закручивается. Открутил без проблем, только страшновато было, что ключ сломается и улетит в стекло - на балконе развлекался ))
Если педали снимать лень (как было в моем случае) можно петлю перекинуть хитро вокруг оси - так чтобы не сползала.
Да - и Унисмы не жалеть

А насчет материала из которого ключи изготовлены... Была у меня примерно тогда же задача снять прикипевшие боссы вибрейков, так ключик на 9 я на третьей минуте сломал большим пальцем левой руки (правда остальными пальцами при этом за раму держался, но других рычагов не было ) Так что с тех пор при покупке смотрю чтоб на ключе написано было "CrV".

CrV - сие есть хром и ванадий/ присутствуют в сплаве. И скажу честно - искать метку то нужно, он и на производителя смотреть стоит - китай, есть китай.

Да видимо Китай есть Китай... Исспользовал в качестве рычага мощный разводной ключик, зажал в нем ключ на 15... Чуток напрягся, и шлепс... рожок у ключа уже лежит в дальнем конце балкона....

Все решил поступить проще... Снял новые педальки с осей, и поставил на старые оси...

ыыыыыы нифига себе проще ) ты бы еще новый велосипед купил с нужными педальками )
я об одни педали 2 ключа порвал и один погнул. но все же снял. так что надо было тебе просто ключик получше поискать )

Круглый писал(а): я об одни педали 2 ключа порвал и один погнул.

это чё за педали такие... жёстко.

сань педали конечно сурово прикручены были но тут скорей даже в ключах дело ) один был китаецким рожковым и крайне дешевым. отломал один рог. еще материнский советский порвал но не до конца. но он на такое и не расчитан. у дешевого разводного выломал витки у барашка-крутилки. потом мне товарищ принес совковый разводной старый ключик, мы его зажали в газовом и прыгая всем весом и погнув нафиг ручку разводного таки открутили )

Круглый писал(а):сань педали конечно сурово прикручены были но тут скорей даже в ключах дело ) один был китаецким рожковым и крайне дешевым. отломал один рог. еще материнский советский порвал но не до конца. но он на такое и не расчитан. у дешевого разводного выломал витки у барашка-крутилки. потом мне товарищ принес совковый разводной старый ключик, мы его зажали в газовом и прыгая всем весом и погнув нафиг ручку разводного таки открутили )

оуу...ну ясно)

Сколько душераздирающих историй про снятия педалек)
Вы рашн машины не чинили, во, где жесть!