VELO.TOMSK.RU

alg писал(а):Более менее на любой поверхности начинает ехать одинаково терпимо когда сотрешь ее на половину

когда шип стерт наполовину резину давно уже пора выбросить.

Ю.Г. писал(а):когда шип стерт наполовину резину давно уже пора выбросить.

По техническим показателям скорее всего так и надо делать, но мы живем в России, а не в буржуйской стране какой-нибудь, поэтому катаемся пока само не развалится, тем более что с каждым днем накат только увеличивается на этой резине и качества ее в условиях плохой поверхности становятся лучше.

ее качества становятся хуже. она перестает держать

На чем-то хуже, да, на чем-то лучше. Поэтому не совсем правильно говорить что после стачивания на половину ее только выкинуть можно.

если использовать по назначению то очевидно что рабочие качества ухудшаются. нужен накат ставь слики и вперед с песней до победы

alg писал(а):

nAz писал(а):а Игниторы ?

придёт время обязательно слезу с них - накат по асфальту плохой
p.s это всесезонка : откатал две зимы....неожиданных падений небыло; гребёт снег отлично, даже в кашитце...

Koder писал(а): Режим использования - ватокатание по городу / Буревестнику / лесу, как правило в сухую погоду (ибо мыть лень ))).
Особенности катания:
- фобия забуриться в самый неподходящий момент в болото

Слишком разные задачи ставятся. Оптимально будет две разные покрышки.
Перед – умеренно злая (для лучшего сцепления с дорогой в сложных условиях),
зад – полуслик (для лучшего наката).

Koder писал(а): - фобия словить в самый неподходящий момент стекло/гвоздя

Зашита SmartGuard от schwalbe реально работает, от битого стекла точно спасает.

Koder писал(а):нужна универсальная неубиваемая резина

Смотри (спроси) на чем туристы ездят.

Вообще то фобия - это крайняя степень боязни чего либо. В данном случае точно она имеется ввиду?
Если да, то никаких болот и никаких стекол не планируется.

Я считаю что нужны полуслики, потому что "в болоте" вообще пофик на чем ехать (идти?), а с точки зрения защиты - на всех покрышках она бывает. Зато по основному назначению будет само то.

Господа! Обращаем внимание на название темы - "...для чайника". Это означает, что почти любая резина кроме узкоспециализированных будет хороша, лишь бы ехала и не ломалась.
А если автор темы всё-таки не совсем чайник, то появляется единственный выбор - с шипами или без шипов...
Какой там стертый наполовину шип?! чайник этого никогда не почувствует и ничего не поймет...
Поэтому правильно Николай говорит, нужны любые полуслики за планируемые деньги или какой-нибудь проверенный на тысячи раз смарт сэм (или аналог), как более универсальный вариант.

Огромное спасибо всем ответившим!

DaHTucT писал(а):и полезно залесть в гугль и почитать пару небольших статеек, например http://www.sportextrem.ru/section_Vybor_pokryshek.html

Читал еще до того - не помогло ) В смысле вопросы после нее остались

DaHTucT писал(а):чайник не будет использовать покрыху на все сто.

Намеренно на все 100 использовать точно не буду, а вот ненамеренно - тут может быть даже и на пределе возможностей любой резины, ибо ездить пока не умею вообще.

DaHTucT писал(а):апгрейд нада проводить тогда, когда ты понял, что конкретно тебе не нравится в твоём байке.

Согласен, более того меня вполне устраивает как едут те покрышки, которые у меня стоят - я бы их с превеликим удовольствием не менял бы еще сезон, если бы не боковина в редкую сеточку, заклеенная чем попало, включая три слоя скотча - на них ездить уже просто страшно.

Nikolay писал(а):Вообще то фобия - это крайняя степень боязни чего либо. В данном случае точно она имеется ввиду?
Если да, то никаких болот и никаких стекол не планируется.

В точку.

На самом деле, ибо велосипедом управляю, как уже писал, отвратно, нужна такая резина, которая бы не рванула при сильно неудачном приземлении, и вообще прощала бы большую часть ошибок управления - тот же резкий поворот, въезжание в лужу и т.п. - чтобы при этом вел из по меня не удрал.
Короче основной момент - безопасность в любых разумных условиях, второй, подчиненный, - накат.
Ответа на эти вопросы в интеренетах я, естественно, не нашел, поскольку статьи и обзоры там пишутся далеко не для чайников.

если бы не боковина в редкую сеточку, заклеенная чем попало, включая три слоя скотча - на них ездить уже просто страшно.

Зафотай

Короче основной момент - безопасность в любых разумных условиях, второй, подчиненный, - накат.

Безопасность зависит от того как ты едешь - манеры езды, а не какие покрышки у тебя стоят.
Если у тебя головы на плечах нету - то ни одна покрышка тебя не спасет.

Matthew писал(а):Зафотай

Ну может быть - но только когда менять буду...

Matthew писал(а):Если у тебя головы на плечах нету - то ни одна покрышка тебя не спасет.

Голова, видимо, есть, поэтому и озадачиваюсь столь подробно

В сухую погоду любая покрышка держит на любом покрытии. А в мокрую погоду судя из описания ты не катаешься.

Nikolay писал(а):В сухую погоду любая покрышка держит на любом покрытии.

несогласен
скажем покру для сухого грунта (тот же Dry2) не будешь использовать на камнях...

Nikolay писал(а):В сухую погоду любая покрышка держит на любом покрытии. А в мокрую погоду судя из описания ты не катаешься.

Погода, к сожалению, имеет свойство неожиданно меняться...