Лето. Оборудование

[tariel]

Крылья на гоночных велах ну очень не гармонично смотрятся:))))

[Sascha]

да ладно, для тренировок, особенно весенних - не западло)

у меня зимой ваще катафоты стоят на всякий случай

[tariel]

Кстати, а чо там в Томске с погодой?:) Ато мож точно по приезду за крыльями прийдется идти в магаз)

[Evil]

цепляешь крыло на раму и вперёд по говнам!

[Sascha]

Кстати, а чо там в Томске с погодой?:) Ато мож точно по приезду за крыльями прийдется идти в магаз)

пока нормальная погода. только ветер охрененный

[Author]

Предположим, с квадратной каретки, которая уже достаточно много прошла, сняты шатуны и их положение помечено.
Имеет ли смысл при сборке установить их с поворотом на 180 градусов, чтобы немного разнообразить нагрузку на чашки подшипников.
Пример: при фиксированном положении вала каретки левый шатун смотрел вниз, а теперь будет смотреть вверх, правый - наоборот.

[Круглый]

на чашки подшипников или подшипники чашек? )))
1. если теоретическая каретка именно под квадрат нет вообще смысла с ней морочиться при их цене.
2. какая нагрузка то имеется в виду? при шатунах, параллельных земле? на чашки не изменится. на внешние обоймы промов тоже. на внутренние - хз. но учти что шарики все равно не фиксированы относительно внутренней/внешней обоймы и перемещаются постоянно. хотя все же думаю в данном случае первого пункта достаточно )

[андРЕЙтер]

игорь, а ты резину тоже переворачиваешь на колесе ?))
я конечно понимаю но чо до маразма до доходить....

[андРЕЙтер]

имеет смысл установить их так чтобы звезды были теперь слева (с) Kerio

[Author]

Керио такой шутник, такой шутник... посмотрим, как он на буре шутить будет

[Hendrix]

Гонцы такие чоткие

[warn]

А что делать если стоковые покрышки на веле, ультремы, тоже в мажоры записаться?
Сабж, какие покрышки катят хорошо, и при этом дешёвые. ?
Мой квадратный, мего не оптекаемый, и супер тяжёлый кусок пластмассы по имени шоссер, наконец приехал, ультремы конечно прикололи.

Оборудование там такое дорогое, что даже боюсь прикасаться.

Ну и ещё меня прикололо, это количество собачек в задней втулке, что-то либо их там очень и очень много, либо они очень и очень злые, шумят они просто очень громко, но при этом катится легко.


Эх, где хорошая погода?

[Author]

С таким велосипедом однозначно в мажоры
Нужно что-нибудь тренировочное, какой-нибудь Maxxis Detonator или как у меня Schwalbe Durano. Есть еще Continental Ultra Gator Skin. Думаю, что всё примерно одинаковое... по крайней мере разницу почувствовать будет очень трудно.
У детонаторов есть недостаток - они на мокрой разметке очень сильно скользят, везде об этом пишут.
Конти если фолдинг, то дорогие...
Дюрано очень нравится, держит отлично, катит вроде тоже хорошо. Они еще дороже, но швальба - это швальба...
Для нашего асфальта тренировочные наверно лучше всего 25 мм брать. У меня вообще на 28 , по крупнозернистому асфальту едется как по обычному, нисколько не тяжелее. А на 23 мм скорость сразу заметно падает.

Денис! так у тебя ведь есть неубиваемые рубены, на них и катайся пока

[warn]

не хочется их снимать с того шоссера.
кстате, передняя там 622 на 20, а задняя 622 на 23.
на 250 и выше ниразу не катал. Рубены в дождь держали хорошо.

у них есть один большой недостаток, они со стальным кордом, и их очеть тяжко перебортовать в случае чего.

ты правда хочешь сказать что на 23 скорость заметно падает?

[Author]

не 250, а 25
Я хочу сказать, что широкие покрышки по плохому асфальту катят намного легче, чем узкие.
Но узкие намного лучше катят по хорошему асфальту.
У нас хорошего асфальта мало, поэтому я купил широкие.
В Москве народ катается в основном на 23 и даже 20, но их асфальт с нашим сравнить нельзя.

Кстати, возможно что на кубиковские колеса они будут налазить легко.