VELO.TOMSK.RU

Как думаете можно сюда поставить гидравлический тормоз?

Дисковые нельзя.

ПС: когда фотаешь, наводи фокус на обьект сьемки, а не на тапки на заднем плане. Вилку почти не видно...

vaduk писал(а):Как думаете можно сюда поставить гидравлический тормоз?

Легко !
Замена втулок+приварить крепления на раму/вилку - и ставь любые гидродиски ! Выйдет 5-7 тысяч всего-то...

А манетки случайно не комбо ?

Дима писал(а):

vaduk писал(а):Как думаете можно сюда поставить гидравлический тормоз?

Легко !
Замена втулок+приварить крепления на раму/вилку - и ставь любые гидродиски ! Выйдет 5-7 тысяч всего-то...

А манетки случайно не комбо ?

Я не знаю как это определить.
И где можно купить тросики и какая цена?

vaduk писал(а):Как думаете можно сюда поставить гидравлический тормоз?

нет, дисковые тормоза как гидравлические так и механические с оглядкой на здравый смысл сюда поставить нельзя.

Что делать если вилка немного ходит вперед назад во втулке рамы?
Еще втулка вращения педалей, в ней есть звук как будто там песок, что с этим сделать?
Ну и чем обработать звездочки с цепью чтобы убрать ржавчину и обеспечить смазкой?
Скок стоит ключик для регулировки спиц?

Казак писал(а):хватит давить на кнопку отправить сто раз!!!!!!!!!!111111адинадин

Да сразу не отправляться или через раз я уже удалял некоторые свои дублирующиеся месаги.

Короче с каретками я разобрался более менее:)

Что делать если вилка немного ходит вперед назад во втулке рамы?

Затянуть рулевую колонку. На этом велосипеде она скорее всего резьбовая - крутить нужно сверху стакана нижнюю "гайку", верхней законтрить. Если рулевая безрезьбовая, то, расслабив винты выноса, затянуть винт в крышке якоря. После затяжки люфт должен исчезнуть, но руль должен свободно поварачиваться. Если руль уже крутится туго, но люфт остался, необходимо заменить подшипники/рулевую колонку.

Еще втулка вращения педалей, в ней есть звук как будто там песок, что с этим сделать?

Нужно снять шатуны, вытащить и прочистить подшипники. Смазать их густой смазкой (солидолом) и установить обратно. Это если каретка разборная. Если каретка картриджная, то с прочисткой подшипников придется помучаться.

Ну и чем обработать звездочки с цепью чтобы убрать ржавчину и обеспечить смазкой?

Думаю можно воспользоваться чудо-средством WD-40. Побрызгать спреем на цепь и звезды, дать "отмокнуть", протереть тряпкой. Потом смазать ролики цепи жидкой смазкой.

А где и почем купить тросы и инструмент для подкручивания ниппелей спиц?

Спицевые ключи есть в Спорттоварах на Карташова, отечественные - недорогие (рублей 20) и бестолковые. Нормальные может есть в Глав Байке, может в Велоимперии, стоят рублей 150-200. Рубашки и тросы там же можно глянуть. Тросы стоят рублей 70, рубашки порядка 100 рублей.

В 667 тросы и рубашки дешевые, но качество заметно хуже, особенно у тросов.

А в не-те тросы по 20р видел жаль, что придется так переплачивать. Но я еще подумаю где поискать.
Спасибо и на этом.
А почему бестолковые я так и не понял, от этого ключа мне главное чтобы он мог крутить ниппель