VELO.TOMSK.RU

Колодки заменить и все вибрации исчезнут.
В диске отверстия, вот по ним и нелинейность торможения при соответствующей выработке колодок.
Я не знаю почему так происходит, возможно когда 50% колодки изношено плотность материала в центре выше. или по краям он рассыпается.. хз.
Новые колодки ставишь и все Ок.

По поводу масла и жира, решается на ходу. Тупо прогрел тормоза хорошенько и колодки новые притерлись сразу и все масло испарилось на раз, причем из колодок тоже.

Раньше прокаливал колодки на плите, когда былии слабые тормоза и не хватало усилия - помогало радикально.
Видимо колодки успевают впитать в себя кучу дерьма в процессе работы.

Авиды BB вполне рулят за свои деньги! Колодки вовремя менять надо.

Люфт вилки - неизлечим и будет с новья. Забей, он никак не мешает, он небольшой.
Если есть еще и люфт в самой рулевой.. наверное что-то там неверно поставил:) Но перетягивать подшипники до тугого поворота нельзя, угробить можно.

ротор не может быть "частично" грязный
при первом же торможении вся грязь равномерно разровняется по всей поверхности.

тормозит так наверное из за колодок
рулевая люфтит либо из-за неправильной сборки (иногда меняются местами подшипники/другие детали, либо резинка уплотнительная не на месте стоит), либо из аз длинного штока (добавить колец)

У меня тоже давным-давно была проблема с подобным люфтом. Сначала думал что что-то с рулевой, но с ней оказалось все норм. проблема была в вилке, при торможении(передним тормозом) ноги вилки "уходили" назад. К сожалению это у дешевых вилочек никак, кроме замены не лечится. Поэтому мой тебе совет: понаблюдай за поведением вилки при торможении. Возможно у тебя такая-же проблема.

проверь, параллельны ли колодки диску

я думаю, что скорее всего те шарики, что бегают по кругу, в той части которая крепится на раму, на рулевой, со временем просто продолбили желоб.
Теперь как ни затягивай, люфт будет.
и вибрация может нчинаться даже при полностью исправном тормозе. не исключено, что и диск имеет небольшое биение, так скажем восьмёрку.
была такая проблемма и у меня, но я решил её покупкой шариков бОльшего размера. ремкомплекта к моей раме не нашёл, поставил шарики от рУсского ремкомплЕкта какого-то, там размеров в спортаварах было на любой вкус и размер. выбрал шарики разного диаметра, подобрал, собрал и убрал себе люфт.
1я причина вибрации, это люфт, так как, даже на неисправном тормозе, вибрации может и не быть, если бы не было люфта.

Ослабил рулевую. Плюнул, потанцевал с бубном. Затянул (до нормы), люфта нет.
Интересно, почему раньше так не получалось?

Hostman писал(а):Ослабил рулевую. Плюнул, потанцевал с бубном. Затянул (до нормы), люфта нет.

в процессе танца с бубном притянул якороем вынос, и затянул болты выноса ?

Arctic писал(а):в процессе танца с бубном притянул якороем вынос, и затянул болты выноса ?

Да, а что, можно по-другому? Я всегда так делаю....

Hostman писал(а): Интересно, почему раньше так не получалось?

может забывал вынос ослабить? я один раз так по незнанию тоже долго не мог от люфта избавиться. как еще якорь не вырвал. затягивал будь здоров.

Ну не надо совсем меня за идиота держать...

Почитал faq пойду у себя делать. Такая же фигня с рулевой.
Эта уже 3 вилка на моем аваланче, раньше все разбирал, все менял сам, отлично работало.
А эта..
Если в очередной раз не получится убрать люфт, сфотаю подшипники, мб не правильно ставлю..

Такое ведь расположение должно быть?

на нижней фотке правильно, на верхней- не понятно.
но должно быть - шариками к чашкам.

Там так и есть. Пока не люфтит, надо обкатать. Мне кажется дело в фиксируюшем кольце на штоке вилки. Нужно заменить.

На нижней фотке. Там между обоймой с шариками и кольцом с разрезом есть еще одно кольцо?
Если нету то не правильно.