VELO.TOMSK.RU

шатуны тоже гнутца, что тоже намекает

Еще педали клинит

Anatoly писал(а):Покрыхи тоже люди пробивают в походах. Так что запасная не помешает

помоему для этого и нужна суровая нить и толстая игла

в рюкзаке обычно возил с собой набор шестигранников, велоаптечку, нож и зачем-то иногда вд-40. пригодились за все время только нож и шестигранники. ах да вд-40 тоже (залил в рубашки когда тросики совсем шевелиться плохо стали. помогло ненадолго правда) велоаптечка один раз нужна была только, но как то не оказалось с собой.. вот так всегда но я в принципе в глухомань сильно то не ездил а 20-30км уверен и пешком протопаю в случае чего. поэтому не возникает желания возить с собой много нужного барахла. в действительно дальний поход думаю имеет смысл брать с собой все что угодно вплоть до запасного переклюка, каретки и руля. думаю если уверен что дотопаешь хотя бы до попутки то имеет смысл возить с собой только шестигранники и велоаптечку.

Loki писал(а):

Anatoly писал(а):Покрыхи тоже люди пробивают в походах. Так что запасная не помешает

помоему для этого и нужна суровая нить и толстая игла

Кто зашивал покрыхи,поделитесь,наскоко хватает такого ремонта, поподробнее плиз...

и не каждая покрыха шьется

Hendrix писал(а):Для маленьких покатушек в даль от цивилизации нужны:

Это уже не для маленьких...

__Дима__ писал(а):Кто зашивал покрыхи,поделитесь,наскоко хватает такого ремонта, поподробнее плиз...

Пришивал корд на базовой покрыхе от Wheeler 1900 '03. Хватило на ~200км.
Запасные покрышки надо брать в серьезный многодневный поход, и одну-две на всех.

Что я вожу с собой на обычных покатушках: запасная камера, велоаптечка, монтажки, набор шестигранников (складной), насос. 99% всех "поломок" это проколы. Еще вожу с собой спицевой ключ и транспортировочную прокладку от авидов, просто потому что места почти не занимает. Но можно обойтись.

Петух ломается только в очень специфических ситуациях, когда много грязи и она попадает в цепь с каким нибудь крупным твердым предметом (камень/ветка). При этом надо еще педали крутануть со всей дури, чтоб петух оторвать. Что в общем то в грязи неудивительно, потому что там ехать итак трудно.

из прочтённых на первой странице записей понял, НАДО ВОЗИТЬ ССОБОЙ ЗАПАСНОЙ ВЕЛ
на самом деле всегда обходился камерой(4 раза), отвёрткой(только для разбоортовки), шестигранниками(1 раз), заплатками(1 раз), насосом(1+4=5) и смазкой(1 раз). хотя за сезон больше 1000км накатал однозначно

Nikolay писал(а): ...и транспортировочную прокладку от авидов...

Что это?

то что должно находится между колодок во время транспортировки. красная штука.
чаще всего заменяется картоном или бумагой.

Картоном и бумагой можно заменить с целью транспортировки. А я пользую с целью разведения колодок, если вдруг по какой то причине они свелись, тут бумагой не получится.