Дык народ жалуется на хреновый накат по асфальту!ZireX писал(а): На голом асфальте и на сликах катать можно. Шипы вкручивают же для токо чтобы пробить корку льда
Немного своего опыта шиповки, защиты камеры: покрышка воронежская В-47, шипы 13 мм 100 штук в два ряда. Разметка на сверлильном станке, шило в патроне, шаблон в тисках. Всё просто - прикладываю шип к шаблону - шилом в покрышку (шило и шаблон заранее сцентровано. Шипы вкручивал отвёрткой. Защиту камеры не делал. (первую зиму почти не ездил - кавказ, утром снег выпал, к вечеру грязь) После снятия покрышки на камере отчётливые отпечатки головок саморезов, если катать больше - камере конец. На следующую зиму решил защитить камеру. Полистал инет - везде предлагают что нибуть наклеить и пишут как это муторно. Возникла мысль замазать шляпки саморезов герметиком. Замазал. На шипах практически не ездил. В этом году в начале года выпал снег и... не растаял до сих пор, уж целый месяц на шипах езжу. Вчера колесо сдулось, подумал о худшем - протёрлясь камера о саморезы. Оказалось прокол гвоздём. На камере никаких отпечатков головок саморезов. Герметика ушло очень мало - замазал только шлиц и выровнял уступ головки и покрышки. никаких неудобств. Быстро.Vano писал(а): 1 "простые решения" - от резины отказался сразу , помня , что отзывы на неё в основном про геморрой с точной проклейкой и тяжесть ;
2 материал - больше всего хороших отзывов было на ткани . по предварительным соображениям , для непрокалываемости (шляпками самореза либо гвоздём на дороге) достаточно проложить плотную ткань толщиной где то от 0.5 мм до 1.5 мм - если больше , то может ухудшиться накат , если меньше , то не будет толку . удобнее всего клеить обычный лейкопластырь , но он тонок и на самом интересном месте кончился .
стропа прочнее , но плохо ложится и неровно стыкуется .
но под рукой случайно оказался запас стропы с советских времён , не совсем кондиционной .
она явственно кривая , то есть на плоскость нашивается неровно . а вот в покрышку легла по месту .
приятное совпадение ;
3 чем крепить . читал хорошие отзывы на фиксацию обычным скотчем , но сейчас уже предпочёл бы запастись двусторонним скотчем .
изюминка в том , что в собранном колесе ленту будет крепко держать давлением и фиксация требуется только на момент сборки .
кулибинская находка! а то я зае#%ся шлом кажлую дырочку ручками колоть. Станок + шуруповерт = ошиповка шин в промышленном масштабе.takinado писал(а): Разметка на сверлильном станке, шило в патроне, шаблон в тисках...
кррррасотишша!takinado писал(а): В этом году в начале года выпал снег и... не растаял до сих пор...
правда нужны такие сложности? =)takinado писал(а): Разметка на сверлильном станке, шило в патроне, шаблон в тисках...
Со сверлильным станком я тоже не испытывал никаких сложностей. Просто станок под рукой, что ж не использовать. И если бы у меня был шуруповёрт, я и его приобщил бы.KPOBb писал(а): правда нужны такие сложности? =)
у мня покрыхи прочные(bmx) но никаких сложностей с простым ручным шилом я не испытал
)
дешевле и качественнее, и смотря, насколько дорогую резину покупать будешь, но качаственнее по-любому. ИМХО.СергА писал(а):На сколько дешевле выходит самому шиповать чем покупать уже готовые шиповки? Или "самопал" получается качественнее?