GT Avalanche Expert vs Avalanche 1.0 Disk

[aka_MeLkiY]

если честно посоветовал бы чо то вроде Zaskar expert... но точноне 1.0 (как минимум аву экс)...

[Ю.Г.]

выбирая между авланчами 1.0 и экспертом я б наверное купил заскар. особенно если катать ХС а не ватничать

[Нарцис]

Стою тоже перед выбором как и автор. А это что за вел Zaskar expert.. дайте ссылку плиз

[bobbi87]

покупай ава експерт и моззги себе не парь!!! инверт потом докупиш!!

[Ю.Г.]

поясню мысль: если выбор стоит аваланч 1 или аваланч эксперт то купить лучше заскар. любой. на какой денег нежалко

[bobbi87]

Стою тоже перед выбором как и автор. А это что за вел Zaskar expert.. дайте ссылку плиз

Рама Алюминий Kinesis Superlight Сustom. Новый GT Triple Triangle дизайн. Tрубы переднего треугольника - двойной баттинг, профилированые. Гидроформинг. Механически обработанная рулевая труба, крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя
Задний амортизатор Отсутствует
Вилка Rock Shox Recon 351 Air, 80мм, воздушная пружина, регулировка демпфирования
Система Shimano LX Hollowtech II, 22/32/44T
Каретка Shimano LX, подшипники увеличенного диаметра
Педали Crank Bros Candy C
Передний переключатель Shimano LX
Задний переключатель Shimano LX
Манетки Shimano 9sp
Кассета Shimano 9sp, 11-32T
Цепь Shimano 9sp
Обода WTB Dual Duty XC
Покрышки Kenda Karma 2.0", DTC, кевлар, 120tpi
Передняя втулка Shimano LX
Задняя втулка Shimano LX
Спицы DT Swiss Champion
Ниппели DT Swiss
Передний тормоз Avid Single Digit 5R
Задний тормоз Avid Single Digit 5R
Тормозные ручки Avid FR
Руль Truvative XR, ширина 680мм
Вынос руля Truvativ XR, 4-болтовый
Грипсы GT Lockdown, с замком
Рулевая колонка FSA Integrated
Седло SDG Bel Air
Подседельный штырь SL Alloy, микрорегулировка
Дополнительное оборудование Подседельный хомут и эксцентрик
Поставляемые размеры S, M, L, XL
Цвета Team Black, Трехмерные дропауты, Просверленная верхняя труба, Баттинг (Butted), Тройной треугольник (Triple Triangle), Гидроформинг

[EVV]

Рама Алюминий Kinesis Superlight Сustom. Новый GT Triple Triangle дизайн. Tрубы переднего треугольника - двойной баттинг, профилированые. Гидроформинг. Механически обработанная рулевая труба, крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя
Задний амортизатор Отсутствует
Вилка Rock Shox Recon 351 Air, 80мм, воздушная пружина, регулировка демпфирования
************************

вы скопировали неверную конфигурацию и Вас, наверное, забанят.
покупать надо действительно эксперта, а там на какого денег хватит.

по аваланчам: у 1.0 переключатель задний не СРАМ ( этоплохо), вилка под вопросом (тора точно неплоха), обода/спицы однозначно хуже, втулки говно на обоих моделях, по рамам то же самое (тут решает заскар однозначно).


про заскар експерт

Рама:
Алюминий Kinesis Superlight Сustom. GT Triple Triangle дизайн. Tрубы переднего треугольника - двойной баттинг, профилированые. Гидроформинг. Механически обработанная рулевая труба, крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя

Задний амортизатор:
Отсутствует

Вилка:
Rock Shox Reba SL, 100мм, воздушная пружина, регулировка сжатия и демпфирования

Система:
Shimano LX Hollowtech II, 22/32/44T

Каретка:
Shimano, подшипники увеличенного диаметра

Педали:
Crank Bros Candy C

Передний переключатель:
Shimano Deore LX

Задний переключатель:
Shimano Deore LX

Манетки:
Shimano LX 3х9sp

Кассета:
Shimano LX, 9sp, 11-32T

Цепь:
Shimano, 9sp

Обода:
WTB Speed Disc XC, 32H

Покрышки:
Kenda Karma 2.0"/2.1" 120 tpi, кевлар

Передняя втулка:
Shimano LX Centerlock Disc

Задняя втулка:
Shimano LX Centerlock Disc, 9sp

Спицы:
DT Swiss, нерж. сталь

Ниппели:
DT Swiss, бронза

Передний тормоз:
Shimano LX Disc, ротор 160мм

Задний тормоз:
Shimano LX Disc, ротор 160мм

Тормозные ручки:
Shimano LX

Руль:
Ritchey Flat, 31.8мм, ширина 680мм, подъем 25мм

Вынос руля:
Ritchey Pro, 31.8мм, 4-болтовый, кованый

Грипсы:
GT Lockdown, с замком

Рулевая колонка:
FSA Integrated

Седло:
WTB Rocket V Comp, рамка CroMo

Подседельный штырь:
Ritchey Comp, 31.6мм

Дополнительное оборудование:
Подседельный хомут и эксцентрик

Поставляемые размеры:
S, M, L, XL

Тип подвески:
Хардтейл

Гарантия:
пожизненная

Цвета:
Race Black

Используемые технологии:
Просверленная верхняя труба, Трехмерные дропауты, Тройной треугольник (Triple Triangle), Баттинг (Butted), Гидроформинг

Цена по каталогу:
36790 руб.

[bobbi87]

вы скопировали неверную конфигурацию и Вас, наверное, забанят.

каталог триал-спорт 2007! все вроде верно...
так немношко годом ошибси

[aka_MeLkiY]

выбирая между авланчами 1.0 и экспертом я б наверное купил заскар. особенно если катать ХС а не ватничать

Я о том же и говорю...
(Я на EXPERT катаю меня он всем устраивает, в принципе...)...

[akirovich]

Я о том же и говорю...
(Я на EXPERT катаю меня он всем устраивает, в принципе...)...

+1

[Ishiko]

у эксперта рама отличается от 1.0 (и 2.0) ? скажем можно проапгрейдить 2.0 до уровня эксперта?

[EVV]

у эксперта рама отличается от 1.0 (и 2.0) ? скажем можно проапгрейдить 2.0 до уровня эксперта?

нет.
да, потому что нет.

[Boom]

Кстати некорректная голосовалка-разница между моделями 5-7 т.р.(смотря где покупать)Я думаю инвентарь за эти деньги это уже изврат,понты-экономить на машинке что бы набрать побрякушек!Крылья,насосы,аптечки и т.д. 1,5-2 т.р. если имеет смысл потратить на это больше,логично предположить что и вел стоит брать лучший,иначе получается,как говорила моя бабушка-"Без штанов,но в шляпе!"

[alg]

Можно ли прекрепить багажник к GT Avalanche Expert, GT Avalanche 1.0 Disc (нормальный богажник, не за подседельную трубу) и как его прикрепить лучше если нет стандартных креплений так что бы выдержал килограм 30?

[AleXe]

Можно ли прекрепить багажник

вот здесь об этом говорилось.