Статья про байки в "Бизнес-журнале"

[arvik]

Тесно у нас в центре, поэтому и смысла нет. А в спальных районах и подавно, зачем?

Томск имеет не радиальную структуру, поэтому в нем не один Главный Центр, а несколько фокусов активности. Насчет "смысла нет" - в статье приведено несколько смыслов. так что они есть.

[A.]

да смысл есть - для каждого в отдельности, не больше.
проедь по Ленина посмотри, просто посмотри внимательно так, проедь еще по нескольким улицам: ну понимаешь там где кипит жизнь где люди проводят большую часть своего времени....нет там места.
Про радиальную структуру я не говорила (это ты додумал) - но так или иначе существует центр и спальные районы...

[Ni]

кроме того, бывают просто удачные стечения обстоятельств. допустим, у чела есть подходящая инфраструктура, и много вкладывать не придется.

Да никакой инфраструктуры и не надо. Можно на любой автостоянке (имею в виду стоянку с забором, воротами и охранником) сделать простейшее приспособление для постановки великов, пристегивать их дешевыми замочками, вот и все вложения. В дни, когда великов сдают мало, на свободное место можно всегда поставить автомобиль, потому что эти парковочные штуки для великов места сами почти не занимают.
Денег много это не принесет, но и убытков не будет.
Организовать охраняемую велопарковку у магазина, конечно, сложнее.

[arvik]

Про радиальную структуру я не говорила (это ты додумал) - но так или иначе существует центр и спальные районы...

ну ты опять говоришь про радиальную структуру. центр - для Томска понятие административное. даже во многом не досуговое и не деловое. например, "Шарики" + соседний гипермаркет - это, по-твоему, не центр, а по-моему центр. или дворец спорта. или лагерный. или район бердской. и таких в городе несколько - узлов деловой и досуговой активности. и там с местом намного проще. возможно , дело в том, что ты живешь на Елизаровых и не очень представляешь, где работают и отдыхают люди, живущие ближе к окраинам
да и прямо скажем, сколько того места надо. можно подумать, речь о паровозах идет.

[A.]

нет конечно речь не о паровозах.
Ну как бы тебе объяснить....
большую часть своего времени человек (возьмем в среднем по статистике) проводит либо на работе (если ему за 22), либо на учебе (если это студент), поэтому возникает необходимость размещать вел рядом с каким либо производственным, торговым, или учебным заведением. Ну где с местом проще?? - там где нет никого. Оно - место еще и окупаться должно: n-ное количество человек в день и определенная сумма в месяц - минус аренда территории и прочие налоги с ИП, зп сотруднику. Рентабельность есть такое понятие, когда эта стоянка окупает себя или хотя бы выходит в ноль. Возле мест досуга и отдыха возможно ты прав.
Елизаровых тут не при чем, город я знаю с закрытыми глазами.

[Dr_Fedor]

Респект автору за статью! Так держать
А теперь представим, что где-нибудь не далеко от губернаторского квартала, (предположим на пл. Батенькова или на Главпочтамте) возле продуктового магазина открывается велостоянка... и куда после этого поедут уважаемые велосепидисты (проезжающие через "центр" города, отдыхающие в нём или находящиеся в 5-10 минутах езды от такового) покупать любимые сникерсы, прохладительные напитки и т.д. и т. п. ? Пусть эта стоянка будет даже не охраняемой, но будет отлично просматриваться из магазина в окно и любимый байк будет виден владельцу, как на ладони, пока делается покупка...
По моему субъективному мнению, часть велосообщества будет закупаться в этом магазине, просто потому что там есть где нормально, по-человечески пристигнуть байк к металлическому треугольнику, а не к дереву в 5 метрах от магазина...
Лично я бы ездил в этот магазин, даже просто по дороге домой хлеба купить
И для магазина я думаю есть резон привлечь, скажем, с десяток-другой постоянных покупателей.
Хм, как-то многовато получилось, надеюсь не переборщил

[Consul]

Ромику за статью респект!

Насчет велостоянок. Томск, во главе с губернатором, сейчас борется за звание европейского города. И сейчас достаточно закинуть им мысль, что Томск без вело-инфраструктуры не может называть себя европейским. А все остальное - головная боль администрации и депутатов. Они найдут способ повлиять на деловых людей, что бы те обратили внимание на вело-транспорт.

С магазинами и так понятно, коммерческая выгода от стоянок очевидна. Сейчас, когда я думаю с какого магазина начать поиск нужной велодеталюшки, я выбираю Триал - там спокойнее всего оставлять велосипед...

[Vietnamese_Bitch]

будто в других магазинах ты вел на улице оставляешь, никто тебе не запрещает,а даже позволяет вел внутрь заносить

[Consul]

будто в других магазинах ты вел на улице оставляешь, никто тебе не запрещает,а даже позволяет вел внутрь заносить

В ГлавБайке там тетки постоянно косятся из соседних отделов, когда пробираешься с грязным байком мимо них. И никогда не знаешь нарвешься на комплимент или нет... Правда, пока не наезжали...

Ну там еще ладно, а вот в Велоимперию зайти уже сложнее, тем более если кто-то уже занял заветное место в проходе... Вроде стоянку обещали, но руки наверное так и не дошли. В Адреналине тоже при желании можно оставить байк в проходе, и тоже не знаешь от кого потом ждать комплимента...

По уму сделано пока тока в Триале

[hookah]

В Адреналине тоже при желании можно оставить байк в проходе, и тоже не знаешь от кого потом ждать комплимента...

не понял, тебя что выгоняли с великом из магазина. когда ты оставлял его перед лестницей?
Иногда делаем людям замечание, что велик можно оставить возле лестницы, но это уже тем кто с велосипедом ходит по залу прям.

[Consul]

Нет, не выгоняли. Но место не оборудованное, поэтому не знаешь выгонят тебя или нет...

[Serb]

...узкие улицы, долгая зима, жождливое, холодное лето, грязь повсюду, к велосипедам в серьёз мало кто относится, дорогая аренда земли...

есть такие причины, и, к сожалению, мы на них повлиять никак не можем
а судя по состоянию траликов/трамваев админисрации чихать на развитие альтернативного автомобилю транспорта = чихать на развитие велоинфраструктуры

[cy4ka]

не знаешь выгонят тебя или нет...

вы и в остальной жизни такой неуверенный?

всегда захожу с велом куда хочу.

[фома]

всегда захожу с велом куда хочу.

в гости тебя не позову
х тебя з
попрешься с велом в клозет
а у меня там люстра хрустальная и все такое

[cy4ka]

к ВАМ и не пошол бы.