Двухподвес в туризме

[Loveman]

тут как говорится чем больше у нас есть тем большего хочется достичь)

[Xenon]

Колян - про багажники речь вообще не шла - консольные багажники известны очень давно. У них правда грузоподъемность 15 кг всего - не для серьезных походов...

2Serb - у двухподвеса один плюс - он идет мягче по колдобинах, а минусов паровоз. Вообще нормальный хардтэйл лучше нормального двухподвеса в суровых походах - там таскать его дофига приходится и прочие "радости походной жизни". Так что дофига перекрывает ИМХО. А с тяжелым кулем любой вел как крейсер идет по любой дороге на скорости выше 25 км/ч.

А вообще у меня подозрение - что я пытаюсь донести до народа то, что кроме Коли никто не испытывал Т.е. нафиг никому не нужный спор.

[Loveman]

а я не знаю чиво ты спор начал))
я хочу катать на двухподвесе))
зачем меня переубеждать?)
ты же видел что я не так хренова катаю на хартейле.. я хочу пересесть на сосис..

[Xenon]

а я не знаю чиво ты спор начал))

Ну епта... Тогда ТЗ