Нюансы китайкарбона

[Марат]

рама 216 от флайкси, брал правда у стороннего продавца. Все собрал, осталось тормоза ставить (там внутренняя проводка тросов), и - облом: упоров для рубашки нет. Вариант сплошной рубашки не хотелось - стучать будет на гравийке, да и вес лишний. Вклеить в отверстия концевики которые для рубашек - как-то нет уверенности в надежности. Токарных работ хотелось бы избежать. Пока тупик получается. Кто как решал такое?

[Павлов]

ничего не стучит на гравийке. Вес на 20 гр больше, да.

[Марат]

ничего не стучит на гравийке. Вес на 20 гр больше, да.

думал у тебя там гидра стоит. Насчёт 20гр явно больше, но приходится согласиться со сплошной.

[nimer]

у меня при поворотах руля гидравлическая проводка внутри рамы брякает.

[Aleksandr_M]

В такую изоляцию запихиваем заднюю гидру и рубашку переключателя и ничего не будет бренчать.

66962_0.jpg (110.69 КБ) 2296 просмотров

[андРЕЙтер]

рама 216 от флайкси, брал правда у стороннего продавца. Все собрал, осталось тормоза ставить (там внутренняя проводка тросов), и - облом: упоров для рубашки нет. Вариант сплошной рубашки не хотелось - стучать будет на гравийке, да и вес лишний. Вклеить в отверстия концевики которые для рубашек - как-то нет уверенности в надежности. Токарных работ хотелось бы избежать. Пока тупик получается. Кто как решал такое?

Лишний вес
Ребята, не смешите, пожалуйста.
Если есть такая возможность, все ставят только цельную рубашку. Четкость переключения и защита от пыли и грязи.
У меня есть упоры в раме, но я провел цельную рубашку.

[Марат]

- поставил сплошную на тормоз. Про вес, добавляется 55 гр. - да, немного.

- Из других нюансов - верхний подшипник интегр. рулевой неполностью утапливается - торчит на 1 мм. Придётся пока терпеть.

- Ещё пришлось заморочиться - при 73мм кареточной трубы и одном спейсере справа(пишут что так д.б. по мануалам) не хватало длины оси. Пришлось выбросить спейсер, тогда левый шатун встал нормально. Расстояние от шатунов до перьев отличаются на 2.5 мм, надеюсь что некритично. (ПС: вроде не должно быть такого, - потом сравню ещё длины шатунов у старой Деоре и новойАливио).
Трансмиссия 1х10, - самопал из 3х9 системы, цепь и кассета 10ск. - всё Шимано(ПС: звезда NW Sram). Пока не выезжал (нечем стянуть рулевую, жду китай), но дома вроде всё переключается нормально.

[Марат]

вопрос по якорю для карбоновой вилки.
- кто-нибудь перепиливал обычный якорь под карбоновый шток? (Али 2 месяца везёт многоразовый 22мм.)

[nimer]

я на байк компанентс заказывал многоразовый якорь, вышло около 800 рублей, то было осенью. Я не совсем понял что значит "перепиливал"?

[Марат]

Многоразовый где-то едет с Алиэкспресса, но есть у меня обычный якорь-ромашка, - он для металл. штока с вн. диаметром 25мм, а у китайкарбона 22+. Потому "перепиливать" - сточить саму ромашку чтобы с одной стороны не угробить шток, а с другой- чтоб забитый якорь держал в процессе затягивания рулевой колонки. Т.е. интересно возможно ли такое.
Или я не понял вопроса?

[nimer]

да все правильно поняли, я думаю что стоит немного подождать и не гробить шток

[Павлов]

Марат, могу дать свой якорь из карбовилки. Минимум месяц он мне не понадобится