Обсуждение бюджетной гидравлики тормозной (Кларкс итд)

EVV · Сообщение **EVV** » 15 фев 2011, 22:52

nAz писал(а): ВСЕГО НА ДЕСЯТЬ ГРАММ ТЯЖЕЛЕЕ ХТ !!!

заявленый вес 340 грамм.
вес хт - 290.

ну и по диску, вес где-то на 40 грамм выше того же шиманы.
итого, прибавка к весу 150-200 грамм, но зато мощные говорят. и красивые.

Moguta · Сообщение **Moguta** » 15 фев 2011, 23:02

Виталь, там еще есть зеленая версия, как раз под твою цветовую схему)))...

EVV · Сообщение **EVV** » 15 фев 2011, 23:21

Moguta писал(а):Виталь, там еще есть зеленая версия, как раз под твою цветовую схему)))...

не, слишком много чугуния

вот этот еще куда ни шло. два хх как один кларкс

: sramXX brake fr.jpg (90.76 КБ) 1899 просмотров

Ю.Г. · Сообщение **Ю.Г.** » 15 фев 2011, 23:46

а по цене?
хх=4кларкса или 6?

Moguta · Сообщение **Moguta** » 15 фев 2011, 23:59

EVV писал(а):
Moguta писал(а):Виталь, там еще есть зеленая версия, как раз под твою цветовую схему)))...
не, слишком много чугуния

вот этот еще куда ни шло. два хх как один кларкс

чего-то у тебя вейтвинерская версия, без адаптеров)...
вот сколько весит задний ХХ+10гр хомутик...

Сообщение **Казак** » 16 фев 2011, 12:34

а ты учел, что у тебя на фотке он задний?
а у Витали то передний.
как раз вес одинаковый и получится.

Сообщение **nAz** » 16 фев 2011, 13:50

масса не главное, я наконец это понял спустя 2 сезона.

Паш, меня тоже сначала удивил вертикальный бачок ) но регулировка положения ручек штука оказалась полезной - настроил и теперь эта конструкция только смущает немного визуально. что касается регулировки положения колодок - я её не заметил, крутил, крутил, либо не докрутил, либо эффект минимальный.

теперь осталось подумать что делать с расположением ручек - перепрокачивать или оставить и привыкнуть

Сообщение **Казак** » 16 фев 2011, 13:53

nAz писал(а): что касается регулировки положения колодок - я её не заметил, крутил, крутил, либо не докрутил, либо эффект минимальный.

для этой регулировки это нормально.
у меня на сеинтах она тоже не работает

Круглый

а у тебя новые сейнты, 810-е? если да и если даже на них не работает - то я хз от каких тормозов тогда можно требовать рабочести этой регулировки ) взял кстати коды попробовать. тоже пробовал крутить и на вид вроде поршни не шибко шевелятся )

Сообщение **Казак** » 16 фев 2011, 15:08

да, 810.
+ она под отвертку)

на кодах кстати она хотя бы создавала впечатление работающей. хоть чтото менялось) а тут вообще глухо.

yahoo · Сообщение **yahoo** » 16 фев 2011, 16:01

ну у меня на каминах эта регулировка работает,реально видно,что колодки разошлись или же сошлись

Moguta · Сообщение **Moguta** » 16 фев 2011, 16:52

может, ужо, отделим в отдельную тему, за тормоза покалякать?..

EVV · Сообщение **EVV** » 17 фев 2011, 09:14

отделил!
nАz, продублируйте пожалуйста первое сообщение в свою велотему при необходимости

c001er · Сообщение **c001er** » 17 фев 2011, 16:15

Казак писал(а):да, 810.
+ она под отвертку)

на кодах кстати она хотя бы создавала впечатление работающей. хоть чтото менялось) а тут вообще глухо.

ну зато они тормозят)

VELO.TOMSK.RU

Обсуждение бюджетной гидравлики тормозной (Кларкс итд)

Re: Trenga.DE GLM 8.0 (Handmade in Germany)

Re: Trenga.DE GLM 8.0 (Handmade in Germany)

Re: Trenga.DE GLM 8.0 (Handmade in Germany)

Re: Trenga.DE GLM 8.0 (Handmade in Germany)

Re: Trenga.DE GLM 8.0 (Handmade in Germany)

Re: Trenga.DE GLM 8.0 (Handmade in Germany)

Re: Trenga.DE GLM 8.0 (Handmade in Germany)

Re: Trenga.DE GLM 8.0 (Handmade in Germany)

Re: Trenga.DE GLM 8.0 (Handmade in Germany)

Re: Trenga.DE GLM 8.0 (Handmade in Germany)

Re: Trenga.DE GLM 8.0 (Handmade in Germany)

Re: Trenga.DE GLM 8.0 (Handmade in Germany)

Re: Обсуждение бюджетной гидравлики (Кларкс итд)

Re: Trenga.DE GLM 8.0 (Handmade in Germany)

Кто сейчас на конференции