Фэтбайки

[ondul]

С подачи Паши-Могуты надыбал интересную страничку про фат-байки:
http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... 00&page=52
http://farm1.static.flickr.com/108/3016 ... 0cb3db.jpg
- это - Сурли Маклюк... - заветная мечта всякого, кто собирается покорить снежную целину...
По моему, такой вел должен быть в каждом российском дворе, как лыжи в углу....
Кстати, шины SURLY LARRY 3.8"-4.2" - примерно 9.8-11см шириной, с давлением 0.3-0.5 Ати...
Картинки на закусь - во всяком исполнении и с вариантами раскраски...

Вот что пишет о Сурли Маклюк его счастливый обладатель и автор топика по приведённой ссылке - иркутянин zmey70:
...
В эти выходные я сделал для себя еще одно потрясающее открытие! Последние пару недель у меня были заняты подготовкой трассы для грандиозного мероприятия - велосипедной версии Большого Альпинистского Марафона (БАМ), который входит в состав кубка РЛЛС. Трасса, предложенная мной и вторым счастливым обладателем фатбайка - моим другом из Ангарска Костей Ереминым, проходила в самом сердце олхинского плоскогорья. Это дикий уголк настоящей Сибирской тайги, где встреча с медведем - самое обычное дело, а в толще высокогорных болот покоится не один геологический вездеход. Нервное напряжение после регулярных поездок в тех местах я решил снять, совершив в день марафона грандиозный рейд по самым отдаленным уголкам Олхинки на фатбайке, и приехав к месту проведения марафона ближе к его завершению. На Олхинку на фатбайке я сунулся впервые, заручившись уверенностью, которую мне придавали новые покрышки SURLY Larry, лишенные многих недостатков своих предшественников SURLY Endomorph. В результате я обнаружил, что для путешествий по Иркутской тайге нет ничего лучше, чем хороший фатбайк: каменные осыпи и непроходимые болота преодолеваются на нем с невероятной легкостью. Извилистые тропинки с корнями ощущаются как подготовленные синглтреки на обычной ХС трассе. И даже просто катить фатбайк по валежнику и бурелому безо всякой дороги гораздо легче, чем обычный кантрийник. Вобщем, итогом моего рейда стала полная уверенность в том, что фатбайк в наших краях может найти достойное применение и зимой и летом!

p.s.
Читайте и смотрите картинки сами по ссылке:
http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... 00&page=54

Ссылка на композицию фат-байка с амортизационной вилкой от "марзочи", с планетаркой "рохлов" на 14 скоростей:
http://classifieds.mtbr.com/showproduct ... 35&cat=all

Видео: - катание по дну озера на фат-байке:
http://www.youtube.com/watch?v=5rUaWj6Xk70
- вел не тонет!!!! - он просто плавает....

[Shoroh_70]

Сурля с ветрозащитным стеклом и дисками на 203 с обеих сторон доставила!!!

[Moguta]

С подачи Паши-Могуты надыбал интересную страничку про фат-байки:

только д.Саш, немного напутали- Маклюк- это Salsa, у Surly- Pugsley...
и это уже не мечта, а цель ...

[ondul]

С подачи Паши-Могуты надыбал интересную страничку про фат-байки:

только д.Саш, немного напутали- Маклюк- это Salsa, у Surly- Pugsley...
и это уже не мечта, а цель ...

Ну дык.... - головушка от предвкушения закружилась, ручки от грядущего щщщастья - обмякли... - как только не назовёшь возлюбленную, если уже кажется - ОНА фффся твоя...!
.... и в хорошей комплектации!
- над последним - ещё требуется поработать....

[Author]

Считаю, что тунайнер, обутый в нокиан экстрим, для лазания по снежному бездорожью будет тоже очень и очень хорош

[ondul]

Считаю, что тунайнер, обутый в нокиан экстрим, для лазания по снежному бездорожью будет тоже очень и очень хорош

А аргументы, кроме считаю?
...
Мне кажется, настало время перемен - уйти от довлевших долгое время концепций и то, что казалось фантазией конструкторов-утопистов, находит продолжение в реальных фат-байках:
http://lightfootcycles.com/bigfoot.php
- по ссылке есть и прайс-листы на заказ в любой комплектации...
Например:
http://lightfootcycles.com/ranger.php

[Казак]

ниочем.

видимо, как на нем поворачить тебя не интересует.

может хватит рекламировать не понять что везде и всюду?

[ondul]

ниочем.
видимо, как на нем поворачить тебя не интересует.
может хватит рекламировать не понять что везде и всюду?

- где реклама? - здесь собираются мечты, которые кажутся вполне реальными...
- Сначала посмотри авторскую страницу ссылки и видео там..., тогда редирект "ни о чём" - покажется странным.
И потом - не всё же сводится к апхилу, даунхилу и шоссейным гонкам - разнообразие необходимо, чтобы не завянуть в своём упёртом углу.

[Ю.Г.]

И потом - не всё же сводится к апхилу, даунхилу и шоссейным гонкам - разнообразие необходимо, чтобы не завянуть в своём упёртом углу.

это разнообразие и называется кроскантри ) и апхил и давнхил и по плоскоте покрутить.

[ondul]

И потом - не всё же сводится к апхилу, даунхилу и шоссейным гонкам - разнообразие необходимо, чтобы не завянуть в своём упёртом углу.

это разнообразие и называется кроскантри ) и апхил и давнхил и по плоскоте покрутить.

Ю.Г. - в общем-то, мысль понятная - извиняюсь за неточность (возмутило выссказывание Казака не по существу) - следует читать:
не всё же сводится к катанию в стандартной монополии реализаций технических средств...
- Спасибо за правку,
Кстати, уважаемый Ю.Г., согласитесь, последняя конструкция по ссылке - с низким центром тяжести и удобным расположением тела, с возможностью быстро снять ноги с педалей для предотвращения бесконтрольных ситуаций или группировки на случай падения, и хорошей устойчивостью к опрокидыванию на подъёмах и спусках, а так же - огромным дорожным просветом для преодоления препятствий (видео - преодоления препятствия в виде бревна на пол-колеса, или движение по галечному руслу реки - показательно) - смотрится - замечательно! Кроме этого - мидель лобового сопротивления - меньше стандартной посадки.
В случае сильного встречного ветрового потока это означает уменьшение потерь и увеличение скорости движения.
А если думать о туризме, то навесить туристического барахла в такой системе можно тоже прилично...
В общем, хотелось бы опробовать такую конструкцию тоже - это - для нас - потребителей..., а для вас - поставщиков, стало быть, надо думать об опережающем предложении!

[Ю.Г.]

нет. не соглашусь. центр тяжести действительно низкий, но остальные аргументы мимо.

[Author]

Может быть некоторым так будет проще понять

raS82008.jpg (50.9 КБ) 10408 просмотров

А аргументы, кроме считаю?

так это же очевидно

[Author]

Надо посчитать площадь пятна контакта, сомневаюсь, что у тунайнера в стандартной резине оно может быть больше чем у фатбайка.

Конечно меньше. Я про фэт ничего не говорил и не сравнивал.
Очевидно то, что там, где ездят на обычных кантрийниках, на тунайнерах ехаться будет получше (говорим про зиму).

А существует ли шипованная резина для снежных байков?

[Ю.Г.]

саморезы уже не популярны???

[Руся]

Надо посчитать площадь пятна контакта, сомневаюсь, что у тунайнера в стандартной резине оно может быть больше чем у фатбайка.

Конечно меньше. Я про фэт ничего не говорил и не сравнивал.
Очевидно то, что там, где ездят на обычных кантрийниках, на тунайнерах ехаться будет получше (говорим про зиму).

Ясно.
Как я понял из темы на веломании, в сравнении с фэтбайками на снежной целине 26 и 29 одинаково унылы. Правда автор уверяет читателей в том, что фб и для всего остального подходят так же, если не больше. По-моему, это уже похоже на очередное помешательство. Типа роллерные тормоза рулят, а планетарки всему голова и т.д. и т.п.