Стираются колодки

[alex71ru]

сколько уже раз говорилось- для туризма и гуанозамесов- надо брать колодки синтеред (запеченные), а не органику... и у гидравлики колодки в говнах стачиваются прилично, из-за их саморегулировки, где-то есть фотка, в одном из походиков колодки стерлись до дыр... поэтому, для туризма ББ7 выглядят более практичными (из традиционных)... роллерные, конечно, круто, но нужно многое менять в велосипеде...

ну у меня стоят ВВ7 (металл) и чо? сезон и нету их, правда и накатал в районе 5,5 тыс. км, но все равно обидно. Сейчас на перед поставил ВИ дешманские - вроде тормозят

[Ю.Г.]

ну у меня стоят ВВ7 (металл) и чо? сезон и нету их, правда и накатал в районе 5,5 тыс. км, но все равно обидно. Сейчас на перед поставил ВИ дешманские - вроде тормозят

мне как то показывали мавик 717 который протерли вибрейками до дыр. 6.5тыс км. Вот это обидно.

[Nikolay]

Кроме того, для переднего колеса роллерный тормоз имеет фрикционную муфту, наподобие системы АБС у автомобиля, предупреждающую опрокидыванию через руль.

Опять АБС как у автомобиля. Нету на веломуфтах АБС как у автомобиля, потому что для АБС как у автомобиля надо электронику, которая следит за оборотами. Я смотрел устройство этой муфты, это обычный ограничитель усилия торможения. Посмотрел бы я как этот тормоз будет тормозить на спуске с джойского перевала через руль можно улететь раз 25, пока будешь кувыркаться.

Колодки быстро стираются из за грязи. Не понимаю причем тут проверка калипера и прокачка тормозов
Даже если колодки трутся об диск, но нет никакой грязи и песка, они будут очень долго стираться.(если конечно диск не абразивный стоит ) А после обилия грязных спусков стираются только в путь.

[alex71ru]

Колодки быстро стираются из за грязи. Не понимаю причем тут проверка калипера и прокачка тормозов
Даже если колодки трутся об диск, но нет никакой грязи и песка, они будут очень долго стираться.(если конечно диск не абразивный стоит ) А после обилия грязных спусков стираются только в путь.

Это точна, даже тормозить не надо. Поехал в сб в Шегарку - задний тормоз прекрасно работал, колодки еще были, приехал в вс обратно - ваще тормозом не пользовался (зачем он на шоссе) - все тормоза нету колодки до железки сшорканы, на всем велике равномерный такой 5мм слой песка, вот он то колодки и почикал.

[Moguta]

сколько уже раз говорилось- для туризма и гуанозамесов- надо брать колодки синтеред (запеченные), а не органику... и у гидравлики колодки в говнах стачиваются прилично, из-за их саморегулировки, где-то есть фотка, в одном из походиков колодки стерлись до дыр... поэтому, для туризма ББ7 выглядят более практичными (из традиционных)... роллерные, конечно, круто, но нужно многое менять в велосипеде...

ну у меня стоят ВВ7 (металл) и чо? сезон и нету их, правда и накатал в районе 5,5 тыс. км, но все равно обидно. Сейчас на перед поставил ВИ дешманские - вроде тормозят

Леша, как раз ББ7 хороши тем, что в говнах (а я так понял, что разговор идет о них) их можно развести так, чтобы абразив колодки не съедал, на гидравлике так не получится- мы даже, иногда, убирали колодки, ибо скорости в говнах маленькие, можно не тормозить, а вот колодки снашиваются на ура (и даже Авидовские родные стираются)...

[Vartom]

Да какие говна, вы о чем. Там вполне чисто было. А с тормозами у него действительно беда. Я еще на поляне в Магадаево, перед перекусом обратил внимание на то, что у него задний ротор по периметру весь в сером порошке стирающихся колодок. Но после перекуса забыл об этом ему сказать. А до туда ехали по асфальту, грунтовый спуск и немного чистого леса.

Ps у самого такие же колодки уже 2й сезон катаюсь на этом комплекте.

[EVV]

За последнюю покатушку стерлись заднии колодки. Уже вторые за сезон. А точнее 2-ые послужили мне чуть больше 2 недель. Чего делать ?? И почему заднии так убиваются?
п.с. Колодки от авид джуси 3 (органик)

колодки убитые в течении чуть более 2 недель это:

1. (очевидный ответ) тормоза не ролерные
2. хреновые колодки (заменить, такие не покупать)
3. неразведеные колодки (колесо не крутица долго, диск ширкает)

мне при довольно активном катании хватает 2 комплекта на сезон (авид ж5 2007), при том что расстояние колодка-диск очень маленькое (надо тормозуху или о-ринги в калипере поменять, раньше с зазором было лучше)

а еще мне кажеца что в этой теме путают АБС и модуляцию (погоняемую малой мощностью роллерных тормозов)

[rbmaks]

тормоза придумали трусы . а абс.. на тачки понимаю. тормозной путь укорачивает. а на веле - бред, имхо. через руль прыгал только раз. когда только первый раз на горный вел сел. ито на лапы преземлился. с тех пор только передними торможу. даже зимой. ни одного падения. зато тормозной путь во много раз меньше.
по теме - мож на ротор внимание обратить ещё? в нём могет быть дело?

[Nikolay]

Это заблуждение, АБС не укорачивает тормозной путь, АБС дает управляемость (исключает езду "юзом"). А в случае велосипеда этот "АБС" на льду ничего не будет исключать, как нажмешь так и шмякнешься.

[Evgen]

Небольшой люфт колеса может способствовать стиранию колодок?

[Nikolay]

Колеса - нет, ротора - да. Но если ротор чистый, то процесс никак не 2 недели протекает. Чтобы быстро истереть колодки, нужен какой то абразив.