Рама хардтеил с багажником для поездок с велоштанами

[Valent]

Вообще-то вполне понятный сленг...
Теперь имхо: надо смотреть на практике- взять пресловутый смартсем, поставить на раму - посмотреть. Практика - крайне полезная штука. А КХС - вполне кошерные рамы.

[Ven_]

Сленг-то понятный, не понятно почему высосаный из пальца (или еще откуда) "грязевой зазор" является причиной того что рама не подходит. Все остальные параметры подходят идеально, а "грязевой зазор", по мнению автора маловат. Гыы. Если кому-то станет легче, сейча стоят покры 2,1, зазор около 5-7 мм с каждой стороны. К чему пишу все, сдается что автор троль или просто тупит.

[Ю.Г.]

И ИМХО рулвой стакан задрат вверх. Мне все таки хочется что-то более пологое в раме получить. Геометрия не моя в общем.

твоя гео. чо ты гонишь. сам хочешь ку720, у него длина стакана такая же как у веновского кхса, и у 3000 07 года интегреная рулевая. или ты говоря "геометрия" не совсем осознаешь о чем идет речь

[Руся]

Миша, а ты на кахээсе трехтысячном который в ростовке 19-й ездил?

[alg]

Миша, а ты на кахээсе трехтысячном который в ростовке 19-й ездил?

На трехтысячном нет.

Сленг-то понятный, не понятно почему высосаный из пальца (или еще откуда) "грязевой зазор" является причиной того что рама не подходит. Все остальные параметры подходят идеально, а "грязевой зазор", по мнению автора маловат. Гыы. Если кому-то станет легче, сейча стоят покры 2,1, зазор около 5-7 мм с каждой стороны. К чему пишу все, сдается что автор троль или просто тупит.

Будем говорить правильно. То что называю "грязевой зазор" и не только я, это параметр рамы который говорит о том какой толщины покрышку можно устанавливать назад. Как это называется одним словом не знаю, но почему-то чаще слышу выражение именно "грязевой зазор", когда говорят о зазорах между перьями и покрышкой.
Кстати, как-то попадалось мне на глаза на каком-то сайте производителя рам велосипедных техническое описание с геометрией рамы и указанием этого параметра какой толщины покрышки можно устанавливать назад рамы. Чего в принципе не увидишь у доступных в наших вело магазинах брендов. И при выборе очень тяжело ориентироваться влезет ли твоя покрышка в раму или нет.

У меня тоже стояли 2.10 и тоже зазор был около 5мм. с каждой стороны, на верхних перьях даже больше.
Потом поменял покрышки на чуть побольше.
И в один прекрасный момент, а потом еще один и еще....кое что понял.

zazor_.jpg (240.73 КБ) 2331 просмотр

Как вы думаете что это за покрышка и какой зазор был при чистом колесе? PS: В таком состоянии колесо и вел были хорошо почищены и можно было даже ехать на 1-2 (но не долго), не больше.

чего тебе еще надо? Рама чисто под твои требования

Уговаривать меня купить ее не надо. Мне не нравится эта рама.

[Nikolay]

И в один прекрасный момент, а потом еще один и еще....кое что понял.

А ты пробовал с другими сравнивать? Я может тебе великую тайну открою, но если "ехать" по хорошей грязи (к примеру на аникин во время дождичка), то абсолютно все велосипеды с любыми зазорами становятся нетранспортабельными. Кто то чуть попозже, кто то чуть пораньше. И зависит больше не от велика, а от того, где его протащил. Если по траве, немного грязь счистилась и получше покатился, если потом трава кончилась, опять все клинит.

Мне не нравится эта рама

Дак надо было сразу оговориться, что ТТХ не главное, никто не угадает раму, которая нравится тебе. Вкусы у всех разные. Смотри каталоги магазинов, может какая то понравится с первого взгляда.

ПС: Веновская рама перекрашена. Ты посмотри, может это какраз цвет твоей мечты

[alg]

А ты пробовал с другими сравнивать? Я может тебе великую тайну открою, но если "ехать" по хорошей грязи (к примеру на аникин во время дождичка), то абсолютно все велосипеды с любыми зазорами становятся нетранспортабельными. Кто то чуть попозже, кто то чуть пораньше. И зависит больше не от велика, а от того, где его протащил. Если по траве, немного грязь счистилась и получше покатился, если потом трава кончилась, опять все клинит.

Я тебе тоже тайну открою, "ехали"! , как раз по той грязи по полям до Усть-Сосновки в дождик хорошо моросящий. По ощущениям не только моим, мне было тяжелее чем Felt Q620.

В другой раз по другому маршруту, было понятно что я еду, а точнее ползу когда все хоть как-то педали крутят на Maнгустах, GT, Univega'х , на всяких разных вообщем. Хотя тоже спорно, 50\50 наверное, на каких-то участках им было легче, на каких-то мне.

ПС: Веновская рама перекрашена. Ты посмотри, может это какраз цвет твоей мечты

Мне не нравится эта рама.

[ondul]

Как это называется одним словом не знаю, но почему-то чаще слышу выражение именно "грязевой зазор", когда говорят о зазорах между перьями и покрышкой.
....-(покоцано)-....
Как вы думаете что это за покрышка и какой зазор был при чистом колесе?
PS: В таком состоянии колесо и вел были хорошо почищены и можно было даже ехать на 1-2 (но не долго), не больше.

Интересно - как повлияет понятие грязевой зазор в лучшую или худшую сторону?
Насколько понимаю, количество грязи на колесе зависит от головы на плечах - можно объехать или обойти..., и ещё - сколь ни будь велик зазор - грязи всегда найдётся забить любой! Тут уж надо тогда непрерывно натирать шины по ходу движения силиконом, чтобы грязь вовсе не липла, а оставалась лежать там, где была - на дороге, либо ставить приспособу с серией плугообразных скребков, которые смахивали бы её на дорогу. И ещё я помню, Миша, твоё путешествие с Утей зимой из Алаево, когда на незащищённых переклюках образовалось столько наледи, что стало проблеммным понятие езды, а в условиях мороза и ветра это грозило катастрофой - замёрзнуть! - что едва не случилось...
И что же ты вынес из этого недалёкого прошлого в конструктивном плане с выбором рамы?

p.s.
Ссылка на тему, чтобы напомнилось,
viewtopic.php?f=5&t=11299&st=0&sk=t&sd=a&start=10

[alg]

Интересно - как повлияет понятие грязевой зазор в лучшую или худшую сторону?
Насколько понимаю, количество грязи на колесе зависит от головы на плечах - можно объехать или обойти..., и ещё - сколь ни будь велик зазор - грязи всегда найдётся забить любой! Тут уж надо тогда непрерывно натирать шины по ходу движения силиконом, чтобы грязь вовсе не липла, а оставалась лежать там, где была - на дороге, либо ставить приспособу с серией плугообразных скребков, которые смахивали бы её на дорогу. И ещё я помню, Миша, твоё путешествие с Утей зимой из Алаево, когда на незащищённых переклюках образовалось столько наледи, что стало проблеммным понятие езды, а в условиях мороза и ветра это грозило катастрофой - замёрзнуть! - что едва не случилось...
И что же ты вынес из этого недалёкого прошлого в конструктивном плане с выбором рамы?

Дядя Саша, не всегда можно обойти грязь или еще что-то, далеко не всегда. Насчет грязи найдется куда забиться - это точно. Но тут не совсем в этом дело. Можно постоянно прочищать, а можно на меньшей скорости тем временем педалить по грязи, главное чтоб колеса крутились, а на моем они не крутились вообще при попадании в соответствующие условия.
На счет натирания силиконом, не знаю, не пробовал, надо попробовать.
Зимой совсем другая ситуация, тогда колеса крутились свободно, но не работал вообще передний переклюк из-за кареточной проводки тросика и отчасти снегопада и погоды, то пригревало, то холодало. Залепляло все просто начисто. Тут если переклюки не работают, выставил на одну скорость и педалишь, не переключаясь потихоньку.
И снег не мешает колесам крутится, высыпается из пазов и все.
На ваш вопрос обобщая: карбон, кареточная проводка, возможность поставить более широкую покрышку и не встать колом в лесах\полях в дождь, менее спортивную геометрию рамы хочу чем была. Про багажник забыл.

DSC00069.JPG (77 КБ) 2342 просмотра

[Nikolay]

В другой раз по другому маршруту, было понятно что я еду, а точнее ползу когда все хоть как-то педали крутят на Maнгустах, GT, Univega'х , на всяких разных вообщем. Хотя тоже спорно, 50\50 наверное, на каких-то участках им было легче, на каких-то мне.

О чем и разговор. Заклинивание колеса от грязи зависит не только и не столько от зазоров, сколько от самой грязи. Я не припомню велосипеда, который спокойно ехал там, где мой клинило. Даже узкие слики забивают грязью, а у них зазор большой какраз.

но не работал вообще передний переклюк из-за кареточной проводки тросика и отчасти снегопада и погоды, то пригревало, то холодало

В условиях как на форке вообще пофик какая проводка, у меня проводка верхняя прямо сразу на переклюк, один фик замерзает точно так же и не работает. Нижняя проводка обычной грязи больше ловит. Опять же можно сплошную сделать и ничего не будет ловиться.

[alg]

Опять же можно сплошную сделать и ничего не будет ловиться.

Истина. Но не везде ее можно сделать.

Что-то куда-то не туда все разговор клоните. Лучше модели напишите велосипедов и рам подходящих.

[EVV]

pugsley-3.jpg (100.2 КБ) 2280 просмотров

обода мтб и поехал в говна хехехе.
а вообще, на веломании больше шарящих людей, их кхсами тоже тока расмешиш

[alg]

обода мтб и поехал в говна хехехе.
а вообще, на веломании больше шарящих людей, их кхсами тоже тока расмешиш

Да, я видел этот Surly и видео как на нем катаются. Танк просто!

[rase]

viewtopic.php?f=19&t=16403&p=196425&hil ... HS#p196425
Может такой возьмешь ?

[alg]

viewtopic.php?f=19&t=16403&p=196425&hil ... HS#p196425
Может такой возьмешь ?

Детка, возьми пирожок с печки и перечитай внимательно все три страницы темы.