Куплю вел до 5000 руб.

[Hawk]

Не вижу смылса сейчас флудить, тем более от тебя доказатеств я не увидел. Будут от меня там и посмотрим.

[BuHT]

Я покупаю по сути для 2-ух целей, ездить на работу и катать с друзьми с горной местности вроде фрирайда. Нужна по сути хоршая вилка, моя ростовка и 2-ух слойные усиленные обода...а с раиой и комплектацией можно что-нибудь подъискать..фрирайдом занимаюсь исключительно для себя и больших денег на риобретение велосипеда не имею..

я тебе не советую на велосипеде за 5 к заниматься фрирайдом - убьешься!

ЖДУ статей .... до завтра ....

[nAz]

двухподвес за пять тысяч заезжанная тема. их дешевле 40 тысяч не бывает. если увилел - хлам.

фрирайд ? для фр шлем бы. фульник стоит 3-5 тысяч. а ты вел хочешь за 5 для фр
с ценником ошибки нет? скажем ноль не дописал. тогда да. и подвес и фр в одном лице можно.

[DimaN]

Хорош спорить за непотемные вопросы ...

Хардте́йл (от англ. Hard — жесткий и англ. Tail — задняя часть) — это велосипед имеет только переднюю амортизационную вилку. Такие велосипеды имеют повышенную проходимость по сравнению с Ригидами, они более комфортны на бездорожье, но проигрывают в весе и скорости. На сегодняшний день — это наиболее распространенный тип велосипеда.

Горный велосипед более расширеное название, обобщенное ябы сказал.
По теме автору: серьезней стелса в хорошем состоянии за(до) 5 тысяч не возмешь, это стоит понимать, смотри дешевый но с более менее запасом прочности и дальнейшего пагрейда раму, остальное со временем довешаешь наверноешь по необходимости. До того момента пока финансово и по ощущениям и пониманию не созреешь до смены рамы. ИМХО

[Eighty_ninth]

запарили.разборки в личке.

[LexaZ]

Посмотри viewtopic.php?f=19&t=15579

[Nikolay]

Я покупаю по сути для 2-ух целей, ездить на работу и катать с друзьми с горной местности вроде фрирайда. Нужна по сути хоршая вилка, моя ростовка и 2-ух слойные усиленные обода...а с раиой и комплектацией можно что-нибудь подъискать..фрирайдом занимаюсь исключительно для себя и больших денег на риобретение велосипеда не имею..

Запросы у тебя как у мужика из мультика, которому из куска меха 7 шапок сшили размером с нос.
Для цели №1 купи вел из сообщения выше, для цели №2 подойдет только ГЗМ.

[Matthew]

Сходи в разноторг, спорттовары, там и купи себе новый фр подвес

[Hawk]

все такие добрые)) Ну сколько по ващему самый дешёвый агрессивный вел для фрирайдя взять можно с амортизационной вилкой?

[Ю.Г.]

фрирайд он у каждого свой.
если речь идет о фрирайде в понимании ред була то в районе 80тыр я думаю можно чтонибудь найти
если же придумать фрирайд какой нить попроще - ну там скатится от бурика к реке по тропинкам или сьехать с поребрика то 5тыр норм будет

[Круглый]

нифига. для бордюрного фр необходим вел не хуже краснобычьего. бордюры они же разные.

[Ю.Г.]

ну да. я ж говорю - у каждого свой фрерайд

[Rev4a]

да че вы так разрываетесь. какой-то тролль, даже не подозревающий о том, что он тролль..

[Hawk]

Типы горных веллов:

Жёсткий (Rigid) - изначально они все были такими, тоесть вообще без аморов. Ныне в таком виде можно встретить практически только недорогие велы начального уровня. Обычно из стали, реже алюминий.

Хардтейл (Hard Tail) - Байк с одним переднима амором. Большинство проффесиональных веллов для кросс кантри именно такие. А моры понравились не только гонщикам, но и остальным велосипедистам, поэтому многие серийные байки именно хардтейлы. Хороо подходят грунтовых дорог, хороший накат в гору и замечательная езда по грунтовым дорогам сделала их популярными в России.

Двухподвес (Full Suspension) - Подвеской оснащены уже оба колеса. На таком велле комфортнее ехать и менее страшны ямы да ухабы. Два основных применения - скоростной спуск с горы или подарок шефу с большим животом в виде сувенира. Набирают всю большую популярность в Москве. хорошие модели данного типа дорогие. В Питере с его равнинным ландшафтом не слишком распространён.

Софт-тейл (Soft Tail) - Русский аналог названия пока ещё не придумали, так как этот тип веллов сравнительно новый и термин ещё на слуху. Это нечтно среднее между хардтейлом и двухподвесом. Подвеска заднегоколеса не рычажная а деформационная. В задний треугольник встроен амор, который не поглащает энергию педалирования, но пружинит на неровностях дороги.

В статье использованны выдержки с сайтов: http://www.sram.com; http://www.bikeonline.ua; http://www.marzocchi.com; http://www.answerproducts.com; http://www.birita.ru
Материал был написан Юрием Разиным и Андреем Григорьевым. (клуб ЦВеТ) bike4u.ru

[Jay_N]

непомню, гдето видал двухподвесы по 5 тыщ, бери не задумываясь